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汽車電子/智能駕駛

TI - 在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)功能安全合規(guī)性

功能安全和 ISO 26262  任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全 ...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-02-17 閱讀:890 關(guān)鍵詞:汽車

TI - 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 中,電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦,負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù),如充電狀態(tài)和健康狀態(tài),充電...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-02-17 閱讀:846 關(guān)鍵詞:分壓器

TI - 采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能

實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS),這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-02-17 閱讀:1116 關(guān)鍵詞:MCU

TI - 使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性和需求,這需要高性能處理器來處理物體識(shí)別、傳感器融合和決策等任務(wù)。這種復(fù)雜性的增加為電源管理方面帶來...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-02-14 閱讀:862 關(guān)鍵詞:降壓穩(wěn)壓器

10Base-T1S汽車單對(duì)以太網(wǎng)的保護(hù)二極管

Nexperia聲稱首先是ESD保護(hù)二極管,以打開10Base-T1S汽車以太網(wǎng)的聯(lián)盟要求 - “單對(duì)以太網(wǎng)”家族的成員。  Nexperia 10Base-T1S保護(hù)二極管CCT  該公司表示:“這些二極管中的極低電容(0.4pf)意味著它們也可以...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-02-13 閱讀:576 關(guān)鍵詞:保護(hù)二極管

降低汽車風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)的噪音

汽車行業(yè)電氣化的進(jìn)步,越來越需要主動(dòng)冷卻。使用風(fēng)扇時(shí),空氣傳播和結(jié)構(gòu)傳播的噪音很快就會(huì)成為問題。本文介紹了降低噪音的選項(xiàng)以及幫助您選擇的注意事項(xiàng)?! 【哂懈吖?..

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-01-15 閱讀:1078 關(guān)鍵詞:汽車

電源電路陶瓷基板的選擇

陶瓷基板材料和EV/HEV電源模塊  設(shè)計(jì)電源電路需要適合應(yīng)用的基板材料。電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 的電源模塊等新應(yīng)用需要更小的電路提供更高的電壓和功率,從而需要電路材料能夠提供高壓隔離,并能...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-01-13 閱讀:906 關(guān)鍵詞:電源電路

85V LED 車頭燈驅(qū)動(dòng)器適合降壓、升壓、降壓-升壓和 SEPIC 拓?fù)?></a>
                                    </div>
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AL8866Q 是一款符合 AEC-Q100(1 級(jí))標(biāo)準(zhǔn)的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器控制器,適用于汽車前燈(例如頭燈)?! 《O管 AL8866Q LED 驅(qū)動(dòng)器 SEPIC  需要一個(gè)外部 n 溝道功率 MOSFET,并且可以實(shí)現(xiàn)降壓、升壓、降壓-升壓或 SEP...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2025-01-07 閱讀:472 關(guān)鍵詞:AL8866Q

圣邦微電子推出高輸出電流、軌至軌輸入/輸出、單 CMOS 車規(guī)級(jí)運(yùn)算放大器 SGM8431-1Q

圣邦微電子推出 SGM8431-1Q,一款高輸出電流、軌至軌輸入/輸出、單 CMOS 車規(guī)級(jí)運(yùn)算放大器。該器件可廣泛應(yīng)用于汽車應(yīng)用中的多種場(chǎng)景,包括但不限于振蕩器激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)器,以及 4mA 至 20mA ...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-27 閱讀:565 關(guān)鍵詞:圣邦微電子

歐姆龍?zhí)峁┓€(wěn)定長(zhǎng)效電力支持的G8PM大容量車載繼電器

現(xiàn)代汽車工業(yè)中,車輛對(duì)電氣系統(tǒng)的要求日益嚴(yán)苛。車載繼電器不僅要具備較高的電流控制能力,還需要在極端的環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行?! 榇?,歐姆龍推出了能夠提供長(zhǎng)效穩(wěn)定電...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-23 閱讀:1562

用于 EV 應(yīng)用的高壓 eFuse

熔斷器是保護(hù)電機(jī)系統(tǒng)的眾所周知的常見解決方案,并且對(duì)過電流具有相對(duì)穩(wěn)健的抵抗力。然而,傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的精度和響應(yīng)時(shí)間可能不足以保護(hù)車載充電器中使用的基于 SiC 和 GaN ...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-20 閱讀:824 關(guān)鍵詞: EV 應(yīng)用

華北工控AIOT主板EMB-3582,賦能汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過搭載先進(jìn)的控制器、車載傳感器、執(zhí)行器等裝置,具備自主的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,最終實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛的高新技術(shù)綜合體。相較于傳統(tǒng)汽車,其核心...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-19 閱讀:617 關(guān)鍵詞:主板EMB-3582

先進(jìn)的電動(dòng)汽車充電器控制:C-HIL 和雙有源電橋的作用

交通電氣化正在改變車輛的設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造方式??刂破饔布诃h(huán) (C-HIL),也稱為信號(hào) HIL,已成為測(cè)試電力電子控制固件的替代方法,它易于使用,通過自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)廣泛的測(cè)試...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-09 閱讀:1259

控制器硬件在環(huán)(或信號(hào) HIL)在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造

交通電氣化正在改變車輛的設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造方式。控制器硬件在環(huán) (C-HIL),也稱為信號(hào) HIL,已成為測(cè)試電力電子控制固件的替代方法,它易于使用,通過自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)廣泛的測(cè)試...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-06 閱讀:533 關(guān)鍵詞:控制器

設(shè)計(jì)基于 SiCMOSFET 的 66kW 雙向電動(dòng)汽車車載充電器

隨著世界轉(zhuǎn)向更清潔的燃料替代品,電動(dòng)汽車運(yùn)輸領(lǐng)域正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)。此外,配備足夠電池容量的電動(dòng)汽車可用于支持獨(dú)立負(fù)載(V2L)和補(bǔ)充電網(wǎng)電力(V2G)。由此可見,電動(dòng)...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-03 閱讀:1162 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車

準(zhǔn)確的電池狀態(tài)分析可以提高電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期效率

從某種程度上來說,電動(dòng)汽車的電池也是其致命弱點(diǎn)。電動(dòng)汽車的最終目標(biāo)是保證足夠長(zhǎng)的行駛里程,并且不會(huì)因?yàn)殡姵剡^早老化而縮短行駛里程。準(zhǔn)確診斷電池的狀況可以顯著提高...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-12-03 閱讀:467 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車

研究 25kW 并聯(lián) SiC MOSFET DAB 轉(zhuǎn)換器的性能

分立器件與電源模塊  SiC MOSFET在電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器等各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛關(guān)注,這主要?dú)w功于其卓越的開關(guān)速度、效率和熱性能。雖然 SiC MOSFET 的特性使其適用...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-11-29 閱讀:900 關(guān)鍵詞: SiC MOSFE

圣邦微電子推出車規(guī)級(jí) -4V 至 80V、高 PWM 抑制的雙向超精密電流放大器 SGM840xQ

圣邦微電子推出 SGM840xQ,一款車規(guī)級(jí) -4V 至 80V、高 PWM 抑制的雙向超精密電流放大器。該器件可應(yīng)用于汽車、電機(jī)控制、電磁閥和閥門控制、電源管理、執(zhí)行器控制壓力調(diào)節(jié)器和電信設(shè)備?! GM840xQ 是一款專為汽車...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-11-29 閱讀:481 關(guān)鍵詞:雙向超精密電流放大器

汽車用高功率密度 SiC 功率模塊的技術(shù)方法

為了實(shí)現(xiàn) xEV 的廣泛采用,延長(zhǎng)行駛里程和降低電池成本至關(guān)重要。其中一個(gè)關(guān)鍵因素是最大限度地減少功率損耗并縮小逆變器中使用的電源模塊的尺寸。自 1997 年以來,三菱電...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-11-28 閱讀:400 關(guān)鍵詞:SiC功率

汽車電子控制器有哪些

汽車電子控制器(ECU,Electronic Control Unit)是現(xiàn)代汽車中不可或缺的核心部件,用于控制和管理車輛各個(gè)系統(tǒng)的電子和電氣功能。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,電子控制器的種類越來越多,不僅提升了汽車的性能,還提高...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2024-11-25 閱讀:679 關(guān)鍵詞:汽車電子控制器

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