Nexperia聲稱首先是ESD保護(hù)二極管，以打開10Base-T1S汽車以太網(wǎng)的聯(lián)盟要求 - “單對(duì)以太網(wǎng)”家族的成員。
　　Nexperia 10Base-T1S保護(hù)二極管CCT

　　該公司表示：“這些二極管中的極低電容（0.4pf）意味著它們也可以用來保護(hù)部署100base-T1或1000Base-T1內(nèi)部車輛網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的高速應(yīng)用，同時(shí)仍保持信號(hào)完整性?！?/p>

　　該設(shè)備是雙向的，差分線需要其中兩個(gè)二極管，每個(gè)二極管為每行。
　　對(duì)于一條線，根據(jù)IEC 61000-4-2，其中一條保護(hù)二極管可以處理高達(dá)18kV，多可承受15kV，根據(jù)開放聯(lián)盟需求，持續(xù)的Nexperia繼續(xù)進(jìn)行1,000次排放。
　　包裝有選擇：
　　PESD1ETH10L-Q，在1 x 0.6 x 0.48mm dfn1006-2中
　　PESD1ETH10LS-Q，在1 x 0.6 x 0.6 x 0.37mm dfn1006bd-2中，帶有可自動(dòng)化光學(xué)檢查的側(cè)面?zhèn)让鎮(zhèn)让?br>

　　這些雙向二極管具有AEC-Q101的資格，具有快速背包特征。

　　Nexperia 10Base-T1S保護(hù)二極管圖
　　它們通常開始在±140V（100V）下進(jìn)行操作，然后進(jìn)行足夠的努力，以將瞬態(tài)拉到±32V（25°C環(huán)境，100NS脈沖）。
　　隨著電流的更多，由于1Ω內(nèi)部動(dòng)態(tài)電阻（20A，100NS，25°C），整個(gè)設(shè)備的電壓增加。此處描述的非反抗100NS脈沖是與ANSI / ESD STM5.5.5.1-2008的方形傳輸線脈沖。
　　8/20μs脈沖的額定峰為94W和2.3a。功率處理在150°C的連接溫度下從25°C線性下降到零。
　　該公司以12、24和48V系統(tǒng)的目標(biāo)將這些二極管的目標(biāo)定為±75V。
　　“這些二極管不僅可以與林之類的舊標(biāo)準(zhǔn)兼容，而且可以支持現(xiàn)代車輛內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，從而彌合了當(dāng)前和未來的汽車技術(shù)之間的差距，”該公司解釋說：“將舊的連接標(biāo)準(zhǔn)像CAN和LIN等舊的連接標(biāo)準(zhǔn)交互對(duì)于更高的速度，汽車以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)引入了不必要的復(fù)雜性，因此用10Base-T1s代替它們是有道理的。這種方法允許汽車以太網(wǎng)（單個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)）幾乎滿足每個(gè)汽車應(yīng)用程序的速度要求?！?br>