泰克公司(TEK)近推出TDSVNM應(yīng)用程序以滿(mǎn)足對(duì)CAN(網(wǎng)絡(luò)區(qū)域控制器)和LIN(局域網(wǎng)互聯(lián))等低速串行總線(xiàn)的高效驗(yàn)證和除錯(cuò)。泰克的TDSVNM適用于TDS5000B以及TDS7000B系列數(shù)字熒光示波器(DPO)，這兩款示波器都采用了MyScope可定制用戶(hù)界面。

　　低速串行總線(xiàn)正被應(yīng)用到更多的領(lǐng)域，尤其是在汽車(chē)系統(tǒng)中被用于連接車(chē)門(mén)、座椅、儀表盤(pán)、安全氣囊、引擎部件、方向盤(pán)以及變速箱等。為了更有效地設(shè)計(jì)和整合網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)并確保整車(chē)系統(tǒng)的可靠性，工程設(shè)計(jì)人員對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的性能獲得完整的測(cè)試以獲得震蕩容限，傳導(dǎo)時(shí)延，CAN眼圖等數(shù)據(jù)并分析協(xié)議動(dòng)作。TDSVNM是目前能夠進(jìn)行CAN和LIN時(shí)間和協(xié)議分析并測(cè)量震蕩容限和傳導(dǎo)時(shí)延的應(yīng)用軟件，用戶(hù)在該應(yīng)用的引導(dǎo)下能夠順利設(shè)定采樣率并同時(shí)對(duì)時(shí)間相關(guān)的CAN和LIN信息進(jìn)行解碼。的if-then-else條件觸發(fā)幫助設(shè)計(jì)者確保對(duì)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)實(shí)施可靠和無(wú)縫操作。

　　通過(guò)集成的時(shí)間分析和協(xié)議信息，設(shè)計(jì)者能夠利用TDS5000B和TDS7000B系列示波器迅速地將問(wèn)題隔離于物理層或者數(shù)據(jù)連接層中。震蕩容限以及傳導(dǎo)時(shí)延測(cè)量能夠在CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)加入新節(jié)點(diǎn)時(shí)迅速查出同步問(wèn)題。而通過(guò)兩個(gè)通道同時(shí)解碼CAN和LIN信息的能力將令設(shè)計(jì)人員監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的不同區(qū)域從而定位不同系統(tǒng)同控制系統(tǒng)之間的通訊問(wèn)題。而對(duì)CAN眼圖的測(cè)量將幫助設(shè)計(jì)人員觀(guān)察到CAN信息內(nèi)包含的噪聲。

　　TDSVNM軟件令用戶(hù)能夠基于CAN信息設(shè)定觸發(fā)條件。然后觸發(fā)條件可實(shí)時(shí)到一個(gè)由Crescent Heart Software開(kāi)發(fā)的ATM 1自動(dòng)觸發(fā)模塊，該軟件可為T(mén)DS7000B和TDS5000B示波器提供先進(jìn)的CAN總線(xiàn)觸發(fā)，ATM 1可實(shí)時(shí)觸發(fā)條件。TDSVNM以及ATM 1通過(guò)為CAN和LIN網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題提供獨(dú)有的if-then-else條件觸發(fā)以迅速地定位問(wèn)題的癥結(jié)，這樣工程人員能夠迅速地在物理層的問(wèn)題或者OSI層面的軟件問(wèn)題。

　　TDSVNM軟件目前可從泰克公司獲得，而觸發(fā)模塊可從Crescent Heart Software或者泰克的分銷(xiāo)商處購(gòu)得。

　　有關(guān)CAN總線(xiàn)

　　CAN(區(qū)域網(wǎng)控制器)是一種串行總線(xiàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)初于1980年代早期為汽車(chē)應(yīng)用專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)。CAN協(xié)議于1993年在建立為標(biāo)準(zhǔn)ISO 11898-1，該標(biāo)準(zhǔn)包括的數(shù)據(jù)連接層含7個(gè)ISO/OSI參照模式。有大約40家提供硬件的半導(dǎo)體制造商提供CAN，該標(biāo)準(zhǔn)提供兩種通信服務(wù)：發(fā)送信息（數(shù)據(jù)幀傳輸）以及信息請(qǐng)求（遠(yuǎn)程傳輸請(qǐng)求，RTR）。而諸如生成錯(cuò)誤信號(hào)，錯(cuò)誤幀信息再傳輸?shù)确?wù)對(duì)于用戶(hù)都是透明的，亦即CAN芯片可自動(dòng)完成這些服務(wù)。

　　有關(guān)LIN總線(xiàn)

　　LIN(網(wǎng)絡(luò)局域互聯(lián))LIN論壇開(kāi)發(fā)已成為實(shí)際上的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)目的是為汽車(chē)馬達(dá)的智能傳感器和促動(dòng)器之間的通信提供更為經(jīng)濟(jì)的方案，通常在不需要很高帶寬和復(fù)雜功能的條件下LIN可替代CAN。LIN規(guī)范包括LIN協(xié)議，對(duì)整個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一格式的描述以及LIN網(wǎng)絡(luò)同應(yīng)用之間的界面。