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息； 8. 同樣的pcb可以用于不同型號車門； 9. 可以用相應驅動器在客戶的生產線上加以定義； 10. 用戶側只需要開發(fā)、驗證和維護一塊pcb。 在優(yōu)化模塊的電流吸收特性時需要特別注意，尤其是在汽車沒有啟動時(點火鑰匙處于關閉狀態(tài))。即使現(xiàn)在先進的穩(wěn)壓器能提供非常低的靜態(tài)電流，最新的bcd器件通過優(yōu)化只消耗很少的電池功率，整個模塊的電流吸收情況也不能滿足汽車制造商最近對整體功耗的要求。要解決這個棘手的問題，需要在電路板上實現(xiàn)專用的、先進的電流吸收控制。這就是為什么st開發(fā)了全新l9952的原因：它是一個全新的器件，專門設計用于提供車門模塊的電源管理。 圖3：帶嵌入式lin收發(fā)器的l9952電源管理器件 這個器件(圖3)自帶兩個具有先進的接觸監(jiān)測和附加外設功能的低壓差穩(wěn)壓器，并具有以下一些關鍵性能： 1. 5v低壓差穩(wěn)壓器，給微處理器(μc)供電/250ma； 2. 5v低壓差穩(wěn)壓器，給外設供電/100ma； 3. 非常低的待機電流； a. vbatt待機時為7μa b. v1待機時為45μa c. 循環(huán)喚醒時為75μa 4. 車窗看門狗；
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