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ARM7? LPC2100 Microcontroller IC 16/...
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基于arm的車輛檢測系統(tǒng)控制單元設計 [日期：2006-8-24] 來源：電子設計應用 作者：吉林大學電子科學與工程學院 吳忠杰 林君\北京海光儀器有限公司 周志恒 [字體：大 中 小] 摘 要：本文介紹了利用arm7內核微處理器lpc2114設計的高速公路車輛檢測系統(tǒng)控制單元，著重分析了大容量flash存儲單元的設計和arm開發(fā)相關注意事項，給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設計和軟件設計思想。關鍵詞：arm微處理器；lpc2114；flash存儲；車輛檢測系統(tǒng) 引言 由于交通需求的不斷增加，有越來越多的環(huán)形感應線圈檢測器用于交通檢測。這些埋設在道路表面下的線圈可以檢測到車輛通過時的電磁變化進而精確地算出交通流量。交通流量是交通統(tǒng)計和交通規(guī)劃的基本數(shù)據(jù)，通過這些檢測結果可以用來計算占用率(表征交通密度)，在使用雙線圈模式時還可以提供速度、車輛行駛方向、車型分類等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于交通管理和統(tǒng)計是極為重要的。通常高速公路車輛檢測系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測單元ld4和控制單元ccu組成，本文采用philips公司最新推出的arm7內核微處理器lpc2114設計實現(xiàn)了車輛檢測系
摘 要：本文介紹了利用arm7內核微處理器lpc2114設計的高速公路車輛檢測系統(tǒng)控制單元，著重分析了大容量flash存儲單元的設計和arm開發(fā)相關注意事項，給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設計和軟件設計思想。 引言 由于交通需求的不斷增加，有越來越多的環(huán)形感應線圈檢測器用于交通檢測。這些埋設在道路表面下的線圈可以檢測到車輛通過時的電磁變化進而精確地算出交通流量。交通流量是交通統(tǒng)計和交通規(guī)劃的基本數(shù)據(jù)，通過這些檢測結果可以用來計算占用率(表征交通密度)，在使用雙線圈模式時還可以提供速度、車輛行駛方向、車型分類等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于交通管理和統(tǒng)計是極為重要的。通常高速公路車輛檢測系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測單元ld4和控制單元ccu組成，本文采用philips公司最新推出的arm7內核微處理器lpc2114設計實現(xiàn)了車輛檢測系統(tǒng)控制單元部分，并且和5個ld4環(huán)形檢測器一起構成10通道高速公路車輛檢測系統(tǒng)。 lpc2114和電子硬盤連線示意圖圖 主程序流程圖 總體方案設計 本文設計的控制板系統(tǒng)原理框圖如圖2所示，以lpc2114為核心控制單元，該芯片是一種支持實時仿真和
成現(xiàn)場測量控制等功能，也可與多個從站和主站一起構建一個大系統(tǒng)，完成整體的測量控制任務。智能控制器組成框圖如圖1所示。 3.1 信號采集系統(tǒng) 本設計需要采集的信號是三路線電壓和四路相電流信號，所需的電壓和電流信號都是經(jīng)過互感器形成的二次側感應電壓， 經(jīng)濾波隔離放大之后形成適合a/d 轉換的電壓范圍在3v以內。 cd4051 的特點是通道轉換頻率可10mhz, 而且控制簡單，量程達到10v,工作溫度范圍-55°c~ +125°c,很好的解決了量程的范圍和信號采集的實時性。cd4051 與lpc2114 的接口連接見圖2 所示。電壓電流互感器二次側感應電壓信號經(jīng)分壓后分別送入cd4051 的x0—x7引腳。cd4051 的各通道選通的地址線引腳a、b、c 分別與lpc2114 的p0.21、p0.22、p0.23相連，開關接通彭磊： 助理實驗師在讀碩士哪一通道，由lpc2114 控制輸入的3 位地址碼來決定。lpc2114的a/d 轉換頻率最大可以達到4.5mhz,轉換精度為2-10,完全能夠滿足實時采集和高精度要求。cd4051 與lpc2114 的a/d初始化和轉換工作由主程序完成。
環(huán)，所有的事件都按順序執(zhí)行，與時間相關性較強的事件靠定時中斷來保證，由此帶來系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實時性較差；尤其當系統(tǒng)功能較復雜，且對實時性要求較嚴格時，這種單任務機制的弱點暴露無遺。本文引入的嵌入式操作系統(tǒng)μc/os-ii是一個多任務的實時內核，主要提供任務管理功能。在實時系統(tǒng)中的多個任務，必須決定這些任務的優(yōu)先級順序，任務調度算法需要動態(tài)為就緒任務的優(yōu)先級排序。為了滿足對實時性要求越來越高的需要，同時避免頻繁改變就緒任務的優(yōu)先級，在分析μc/os-ii源代碼的基礎上，對其調度算法進行改進。 lpc2114是philips公司開發(fā)的一款支持實時仿真和跟蹤的arm7tdmi-s cpu,并嵌入了128kb的高速flash存儲器。其內部集成了與片內存儲器控制器接口的arm7局部總線、與中斷控制器接口的amba高性能總線（ahb）和連接片內外設功能的vlsi外設總線（vpb,arm amba總線的兼容超集）。lpc2114將arm7tdmi-s配置為小端（little-endian）字節(jié)順序。128位寬度的存儲器接口和獨特的加速結構使32位代碼能夠在最大時鐘頻率下運行。 將μc/os-ii移植在l
脈回流入心外，還有第二條回流渠道，即由淋巴系回流入心。淋巴系由淋巴管道、淋巴器官和淋巴組織構成，起于器官和組織內呈盲端的毛細淋巴管，借其回收一部分組織液而成為淋巴液，沿淋巴管回流，最后由淋巴導管匯入靜脈。血液循環(huán)系統(tǒng)是血液在體內流動的通道，分為心血管系統(tǒng)和淋巴系統(tǒng)兩部分，一般我們所說的循環(huán)系統(tǒng)指的是心血管系統(tǒng)。它又由體循環(huán)和肺循環(huán)構成。圖1給出了彈性腔分室網(wǎng)絡理論的示意圖。 2 儀器設計 2.1 硬件設計 心血管功能參數(shù)無創(chuàng)檢測儀的系統(tǒng)框圖如圖2所示。該儀器以32位arm單片計算機lpc2114為核心，arm（advanced risc machines）是微處理器行業(yè)的一家知名企業(yè)，設計了大量高性能、廉價、耗能低的risc處理器、相關技術及軟件。技術具有性能高、成本低和能耗省的特點。適用于多種領域，比如嵌入控制、消費/教育類多媒體、dsp和移動式應用等。arm（advanced risc machines）是微處理器行業(yè)的一家知名企業(yè)，設計了大量高性能、廉價、耗能低的risc處理器、相關技術及軟件。技術具有性能高、成本低和能耗省的特點。適用于多種領域，比如嵌入控制、消費/教育類多媒體
16/32位ARMTTDMI-S核，超小LQFP封裝；32KB RAM；128KB片內Flash程序存儲器；128位寬度接口勵口速器可實現(xiàn)高達60MHz工作頻率；通過片內boot裝載程序實現(xiàn)在系統(tǒng)編程(ISP)和在應用編程(IAP)；Embedded ICE可實現(xiàn)斷點和觀察點；嵌入式跟蹤宏單元(ETM)支持對執(zhí)行代碼進行無干擾的高速實時跟蹤；10位模數(shù)轉換器，轉換時間低至2.44μs每通道；CAN接口，帶有先進的驗收濾波器，多個串行接口，包括2個16C550工業(yè)標準UART、高速I2C接口(400kbit/s)和2個SPI接口；工作溫度－40～＋85℃；3.3V I/O電壓
摘 要：本文介紹了利用arm7內核微處理器lpc2114設計的高速公路車輛檢測系統(tǒng)控制單元，著重分析了大容量flash存儲單元的設計和arm開發(fā)相關注意事項，給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設計和軟件設計思想。 關鍵詞：arm微處理器；lpc2114；flash存儲；車輛檢測系統(tǒng) 引言 由于交通需求的不斷增加，有越來越多的環(huán)形感應線圈檢測器用于交通檢測。這些埋設在道路表面下的線圈可以檢測到車輛通過時的電磁變化進而精確地算出交通流量。交通流量是交通統(tǒng)計和交通規(guī)劃的基本數(shù)據(jù)，通過這些檢測結果可以用來計算占用率(表征交通密度)，在使用雙線圈模式時還可以提供速度、車輛行駛方向、車型分類等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于交通管理和統(tǒng)計是極為重要的。通常高速公路車輛檢測系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測單元ld4和控制單元ccu組成，本文采用philips公司最新推出的arm7內核微處理器lpc2114設計實現(xiàn)了車輛檢測系統(tǒng)控制單元部分，并且和5個ld4環(huán)形檢測器一起構成10通道高速公路車輛檢測系統(tǒng)，其原理框圖如圖1所示。 圖1 車輛檢測系統(tǒng)原理框圖 圖2 控制板系統(tǒng)原理框圖 圖
在實時控制系統(tǒng)中，選擇微控制器的指標時最重要的是計算速度的問題。指令周期是反映計算速度的一個重要指標，為此本文對三種最具代表性的微控制器（at89s51單片機、arm7tdmi核的lpc2114型單片機和tms320f2812）的指令周期進行了分析和測試。為了能觀察到指令周期，將三種控制器的gpio口設置為數(shù)字輸出口，并采用循環(huán)不斷地置位和清零，通過觀察gpio口的波形變化得到整個循環(huán)的周期。為了將整個循環(huán)的周期與具體的每一條指令的指令周期對應起來，通過c語言源程序得到匯編語言指令來計算每一條匯編語言的指令周期。1 at89s51工作機制及指令周期的測試at89s51單片機的時鐘采用內部方式，時鐘發(fā)生器對振蕩脈沖進行2分頻。由于時鐘周期為振蕩周期的兩倍（時鐘周期＝振蕩周期p1+振蕩周期p2），而1個機器周期含有6個時鐘，因此1個機器周期包括12個晶振的振蕩周期。取石英晶振的振蕩頻率為11.059 2 mhz，則單片機的機器周期為12/11.059 2=1.085 1 μs。51系列單片機的指令周期一般含1～4個機器周期，多數(shù)指令為單周期指令，有2周期和4周期指令。為了觀察指令周期，對
lpc2114.html">lpc2114奇怪的問題用lpc2114外接adc，在用仿真器調試時adc輸出穩(wěn)定，但程序寫入lpc2114后，adc輸出有波動，但如果把調試jtag口接到仿真器，仿真器不供電，用lpc2114.html">lpc2114采集的數(shù)據(jù)也穩(wěn)定。請問這是什么原因？是干擾嗎？為什么接仿真器時就沒問題？期待你的回答，謝謝！
我跟樓主一樣也選擇了lpc2114與2214,因為lpc2114與2104的價格差太小啦,而lpc2114有2個spi口,恰巧我也需要!一個產品上面用到了2片lpc2114,1片2214.
zlgarm，各位大蝦，幫忙看一下復位問題？我用的是lpc2114，復位電路用lpc2104的用了74hc125的電路。復位芯片用tcm811s?，F(xiàn)在的問題是：我用萬用表（沒開）的表筆或什么東西碰一下74hc595的1腳程序才能開始運行，如果在程序運行的時候，碰一下，就會復位。1、是不是ntrst(jtag的3腳)不用接到復位？而只要跟lpc2114的p1.31(/trst)腳相連即可？2、可以不用74hc595而直接將easyjtag的復位和lpc2114的復位連接？3、各位有好的復位電路可以推薦的嗎？謝謝！
用lpc2114讀ds18b20.html">ds18b20原來的系統(tǒng)中用的是52，用ds18b20采樣溫度，現(xiàn)在我要換成lpc2114了，請問一下周老師寫lpc2114的延時子程序需要注意哪些問題才能保證延時的可知性？
請問：周立功現(xiàn)在能不能提供lpc2138、lpc2132的樣片？還有，philips現(xiàn)在有沒有比lpc2114更大的sram的arm，lpc2114的sram只有16k，有沒有64kb sram的類似于lpc2114資源的arm？
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