大宇希望轎車故障碼35的診斷電路圖

出處：chaochao12 發(fā)布于：2009-02-10 00:00:00 | 1719 次閱讀

　　
　　故障碼35表示怠速控制系統(tǒng)有故障(lAC)。當節(jié)氣門關閉，發(fā)動機轉速高于或低于理想的怠速轉速(一般汽油發(fā)動機怠速為750~850r/min)175r/min以上并持續(xù)20s以上，就會產生故障碼35電腦通過調節(jié)怠速控制閥(IAC)控制流過節(jié)氣門體的空氣量來控制怠速;ECM通過向怠速控制閥(lAc)步迸電機的每一個繞組輸送一定數量的電壓脈沖來達此目的，它會使電機軸通過梯形螺紋將怠速控制錐形閥向內或向外作軸向移動，每接收一個脈沖錐形閥就移動一個給定的距離，ECM脈沖稱為“步數”。怠速空氣控制電路見如21。

　　·增加怠速——ECM將發(fā)出足夠的步數使IAC閥縮回，讓更多的空氣流經怠速氣道并不經節(jié)氣門閥片，直到怠速達到合適的轉速，這就要增加步數。

　　·降低怠速——ECM發(fā)出足夠的步數使lAC閥伸出，減少流過節(jié)氣門閥片一側怠速氣道的空氣量，這就要求減少步數。

　　*1繼續(xù)進行測試，使發(fā)動機無怠速，偶而會有不穩(wěn)定的怠速發(fā)生，發(fā)動機轉速變化范圍會高于原怠速2OOrpm左右，拔下IAC插頭，如果發(fā)動機狀況無改變，說明lAC無故障。

　　*2   當發(fā)動機熄火時，lAC閥會回縮到一個固定的停駐位置，以增加下發(fā)動機起動時的空氣量和怠速。所以怠速適當增加是正常的。

　　*3確保在此項測試之前拔下lAC閥胸電線插頭，所有電路測試燈均穩(wěn)定的亮或閃爍來確認ECM信號是否正常——步迸脈沖。

　　*4   電路已被穩(wěn)定亮的測試燈指示過，則電路對電源短路的可能性極小，拔下ECM插頭并將點火開關轉至“ON”擋檢查插腳有無短路或斷路。

　　*5   診斷中的提示:低而不穩(wěn)的怠速可能是由IAC閥不能克服的系統(tǒng)問題所造成。如果怠速太高，關掉發(fā)動機，用合適的T具塞住IAC閥空氣入口，如果怠速仍高于9OOrpm，應找到并修理真空泄漏處。

　　如果系統(tǒng)混合氣太稀(空燃比高)，則怠速可能過高過低，電壓表會讀出CO電位汁輸出電壓小于60mV，此時應檢查燃油壓力調節(jié)器的狀況，也許燃油中有水，并可能產生故障碼54。

　　系統(tǒng)混合氣過濃會有排氣黑煙，CO電位計電壓會在3.8V以上，此時應懷疑燃油壓力過高，節(jié)氣門體有無異物或痕跡，IAC閥是否摩擦節(jié)氣門喉管，噴油器泄漏或粘住。

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