機動車蓄電池充電器 二
出處：tyw 發(fā)布于：2008-09-17 00:00:00 | 4878 次閱讀
本例介紹的大功率蓄電池充電器，采用非同步式充電控制方式，可用作I2V或24V大容量鉛酸蓄電池的充電。
電路工作原理
該機動車蓄電池充電器電路由充電電路和電流控制電路組成，如圖7-147所示。
充電電路由電源變壓器TI、整流二極管VDl-VD4、晶閘管VT、電流表PA、電壓表PV和熔斷器FUl、FU2組成。
控制電路由電位器RP、電阻器Rl、R2和單結(jié)晶體管VU、脈沖變壓器T2、二極管VD5、VD6、電容器C等組成。由VU與T2、電容器C等組成的振蕩器為晶閘管VT提供觸發(fā)脈沖。振蕩器的電源由被充電的蓄電池GB提供。
接通電源開關(guān)Sl后，交流220V電壓經(jīng)Tl降壓及VDl-VD4整流后，產(chǎn)生脈動直流電壓加至晶閘管VT的陽極上。但因此時未接蓄電池GB，振蕩器末工作，不能為VT提供觸發(fā)電流，故VT截止，電壓表PV和電流表PA均無指示。
當接上蓄電池后，振蕩器開始工作，經(jīng)T2輸出的脈沖信號經(jīng)VD5整流后，加至VT的控制極上，使VT導通，充電器開始對蓄電池充電，同時電流表PA和電壓表PV分別指示出充電電流值與電壓值。
在對24V蓄電池充電時，充電電壓選擇開關(guān)S2應(yīng)置于，擋;若對l2V蓄電池充電，則S2應(yīng)置于b擋。
調(diào)節(jié)RP的阻值，可改變振蕩器的工作頻率，從而改變充電電流的大小。
元器件選擇
Rl和R2均選用1/4W碳膜電阻器。
RP選用小型實心電位器或優(yōu)質(zhì)碳膜電位器。
C選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。
VDI-VD4均選用電流為5OA、耐壓值為1OOV的整流二極管 (例如國產(chǎn)2CZ系列);VD5和VD6選用1N4001或1N4007型整流二極管。
VU選用BT3l或BT33型單結(jié)晶體管。
VT選用電流容量為5OA、耐壓值為1OOV的晶閘管 (例如國產(chǎn)3CT系列)。
Tl選用36V工作燈用大功率變壓器;T2采用El形鐵心繞制，其、二次繞組均采用φ0·25-φ0·35mm的漆包線，各繞60-80匝。
PA選用50-1OOA電流表，使用時并接在電壓輸出端正極線上即可。
PV選用5OV電壓表。
電路工作原理
該機動車蓄電池充電器電路由充電電路和電流控制電路組成，如圖7-147所示。
充電電路由電源變壓器TI、整流二極管VDl-VD4、晶閘管VT、電流表PA、電壓表PV和熔斷器FUl、FU2組成。
控制電路由電位器RP、電阻器Rl、R2和單結(jié)晶體管VU、脈沖變壓器T2、二極管VD5、VD6、電容器C等組成。由VU與T2、電容器C等組成的振蕩器為晶閘管VT提供觸發(fā)脈沖。振蕩器的電源由被充電的蓄電池GB提供。
接通電源開關(guān)Sl后，交流220V電壓經(jīng)Tl降壓及VDl-VD4整流后，產(chǎn)生脈動直流電壓加至晶閘管VT的陽極上。但因此時未接蓄電池GB，振蕩器末工作，不能為VT提供觸發(fā)電流，故VT截止，電壓表PV和電流表PA均無指示。
當接上蓄電池后，振蕩器開始工作，經(jīng)T2輸出的脈沖信號經(jīng)VD5整流后，加至VT的控制極上，使VT導通，充電器開始對蓄電池充電，同時電流表PA和電壓表PV分別指示出充電電流值與電壓值。
在對24V蓄電池充電時，充電電壓選擇開關(guān)S2應(yīng)置于，擋;若對l2V蓄電池充電，則S2應(yīng)置于b擋。
調(diào)節(jié)RP的阻值，可改變振蕩器的工作頻率，從而改變充電電流的大小。
元器件選擇
Rl和R2均選用1/4W碳膜電阻器。
RP選用小型實心電位器或優(yōu)質(zhì)碳膜電位器。
C選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。
VDI-VD4均選用電流為5OA、耐壓值為1OOV的整流二極管 (例如國產(chǎn)2CZ系列);VD5和VD6選用1N4001或1N4007型整流二極管。
VU選用BT3l或BT33型單結(jié)晶體管。
VT選用電流容量為5OA、耐壓值為1OOV的晶閘管 (例如國產(chǎn)3CT系列)。
Tl選用36V工作燈用大功率變壓器;T2采用El形鐵心繞制，其、二次繞組均采用φ0·25-φ0·35mm的漆包線，各繞60-80匝。
PA選用50-1OOA電流表，使用時并接在電壓輸出端正極線上即可。
PV選用5OV電壓表。
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