3D導(dǎo)航地圖眼下已經(jīng)成為GPS業(yè)內(nèi)為熱門的話題，導(dǎo)航界面3D趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，從3D路口放大圖開始，越來越多的3D技術(shù)應(yīng)用于導(dǎo)航，至今3D實(shí)景城市、3D旋轉(zhuǎn)建筑、3D路口放大圖、3D標(biāo)志建筑都已成熟，但各個品牌導(dǎo)航軟件，所能兼容的技術(shù)不一，給消費(fèi)者帶來的體驗(yàn)也有所不一樣。

　　相對目前處理器頻率動輒上G的智能手機(jī)或者平板電腦而言，GPS導(dǎo)航儀處理器芯片的能力無疑是比較薄弱的。對于GPS導(dǎo)航儀2D界面的導(dǎo)航應(yīng)用來說，400MHZ的ARM架構(gòu)的處理器應(yīng)付起來就已經(jīng)綽綽有余了，在過去這似乎成為了GPS廠商心照不宣的共識，于是SiRF A3/A4/A5仍然占據(jù)了大部分GPS導(dǎo)航儀處理器的市場份額。

真3D導(dǎo)航地圖，3D導(dǎo)航部件全靠芯片的圖形處理引擎實(shí)時渲染而成

　　現(xiàn)在GPS導(dǎo)航儀進(jìn)入3D時代，GPS廠商心照不宣的共識也開始逐漸轉(zhuǎn)變。3D導(dǎo)航地圖中3D部件的建模，渲染，大容量素材的存儲，這些都要求有更強(qiáng)勁的處理器、更快速的內(nèi)存和真正的強(qiáng)大的圖形處理能力！采用SiRF A5芯片組的GPS導(dǎo)航儀，由于對圖形處理能力進(jìn)行了“閹割”，因此就算處理器能力強(qiáng)勁，運(yùn)行其剛剛發(fā)布的道道通與凱立德這兩家國內(nèi)發(fā)布的“真3D地圖”，實(shí)際結(jié)果是緩慢的，顯示幀數(shù)根本無法達(dá)到導(dǎo)航的需求！以上事實(shí)只說明一個情況，目前大部分GPS導(dǎo)航儀，由于不具備真正的圖形處理能力，還無法流暢運(yùn)行即將成為主流的真3D導(dǎo)航地圖。

其實(shí)，處理器內(nèi)置3D渲染引擎才是3D導(dǎo)航的關(guān)鍵

　　現(xiàn)在GPS業(yè)內(nèi)的共識是，要流暢運(yùn)行GPS導(dǎo)航地圖，標(biāo)準(zhǔn)配置必須以SiRF Prima芯片組為標(biāo)桿！ 

　3D世界的明顯體現(xiàn)，為了跟上這個社會的腳步，GPS真3D導(dǎo)航依賴圖形引擎 Prima芯片成標(biāo)配，成為了這個時代的主流。