視覺技術(shù)在質(zhì)量保障和優(yōu)化流程方面的作用已日漸突出。對于汽車行業(yè)及其供應(yīng)商來說，靈活﹑經(jīng)濟(jì)和可靠的檢測系統(tǒng)是必備設(shè)施。視覺系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及簡單檢驗(yàn)，復(fù)雜作業(yè)以及質(zhì)量控制;應(yīng)用過程中，視覺系統(tǒng)制造商和其系統(tǒng)集成技術(shù)經(jīng)常面臨實(shí)踐挑戰(zhàn)。德國Fuetec GmbH公司在質(zhì)量控制部署的方案是：將康耐視In-Sight這款高性能的視覺系統(tǒng)成功應(yīng)用于汽車引擎噴油嘴流水線，優(yōu)化了質(zhì)量保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百分之百的質(zhì)量保證。

　　如何在同一套解決方案中確保全面的檢測和零件追蹤?

　　在生產(chǎn)過程中，對于汽車引擎的噴油嘴的精密度要求極高，完全自動(dòng)化的質(zhì)量控制系統(tǒng)是必需的。對規(guī)?；a(chǎn)的汽車部件檢測如想實(shí)現(xiàn)成本效益，須具備兩方面條件：其一，視覺檢測保證質(zhì)量和可靠性;其二，在大批量生產(chǎn)中，此系統(tǒng)對各種型號(hào)的引擎都可靈活應(yīng)用。

　　挑戰(zhàn)

　　德國漢堡汽車噴油嘴制造工程師在生產(chǎn)中就遇到了這樣的難題。他們急需對大批量各型號(hào)引擎噴油嘴執(zhí)行可靠的檢測工作。然后，將此檢測系統(tǒng)整合到質(zhì)量管理系統(tǒng)中，以矩陣碼識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面的產(chǎn)品追蹤。另外，為適應(yīng)三班制(含周末)的生產(chǎn)需要，對視覺技術(shù)可靠性提出了更高的要求。

　　同一視覺系統(tǒng)可適用于不同檢測對象和不同檢測點(diǎn)

　　各大視覺系統(tǒng)集成商應(yīng)企業(yè)需求，專門設(shè)計(jì)了各自新型、全自動(dòng)視覺技術(shù)，并提供了報(bào)價(jià)。終，德國系統(tǒng)整合供應(yīng)商Fuetec GmbH公司的設(shè)計(jì)方案，憑借其卓越的應(yīng)用性能贏得客戶青睞，三套視覺技術(shù)中套已于2006年3月安裝成功。自2007年10月以來，F(xiàn)uetec GmbH公司正致力于拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　此視覺檢測方案是基于康耐視公司In-Sight視覺系統(tǒng)5100, 5110 和 5403產(chǎn)品系列上的。五款I(lǐng)n-Sight視覺系統(tǒng)在檢測任務(wù)中各司其職。例如，In-Sight 5403攝取清晰圖像，In-Sight 5110驗(yàn)證和讀取數(shù)據(jù)矩陣碼。有別與純基于PC的解決方案，此技術(shù)具備更好的靈活性和可靠性。因?yàn)樵贗n-Sight視覺系統(tǒng)中的獨(dú)立部件可1對1單個(gè)拆換，以隨時(shí)應(yīng)對‘突發(fā)情況’。這5款量身定制的In-Sight視覺工具安置在特殊精密設(shè)備中。在檢測新型噴油嘴時(shí)，這種設(shè)計(jì)便利在極短時(shí)間內(nèi)完成組裝，隨時(shí)執(zhí)行檢測任務(wù)。

　　每秒檢測32款型號(hào)和25種產(chǎn)品特征

　　在流水線上，32款不同型號(hào)引擎噴油嘴通過裝有5款I(lǐng)n-Sight視覺工具的兩個(gè)檢測站。只需0.5秒，就可檢測到25種不同的產(chǎn)品特征，并且將檢測數(shù)據(jù)直接輸入中央控制器。檢測站大約每11秒就有零件通過。也就是說，3班制(含周末)中每班檢測 1500到3000個(gè)零部件。

　　質(zhì)量檢測剖析—In-Sight功能

　　確保噴油嘴上的緊固螺帽凹槽壓鑄正確。低清晰相機(jī)里的圖像，螺帽上的油污可能導(dǎo)致結(jié)果錯(cuò)誤。相反，In-Sight 5403提供的圖像清晰度非常高，結(jié)果也更可靠。

　　保證插塞軸角到0.5度。

　　確保防護(hù)螺母和密封銅閥正確密封。

　　檢驗(yàn)噴油嘴上的緊固螺帽是否正確。

　　在Fuetec公司的設(shè)計(jì)方案中，康耐視的視覺工具起著關(guān)鍵的作用。In-Sight視覺系統(tǒng)配備了性能卓越的PatMax™，這是一款通過分析物件幾何信息進(jìn)行零件定位和辨識(shí)的視覺工具。而且，IDMax™ 軟件提供視角扭曲支持，在(像照明、環(huán)境或元件放置方式差別很大)多變的環(huán)境下，或是在惡劣的環(huán)境下(例如油污的表面造成編碼上的反光)，仍能穩(wěn)定﹑可靠地實(shí)現(xiàn)字符驗(yàn)證和矩陣碼識(shí)別。

　　零部件全面跟蹤

　　一個(gè)零部件對應(yīng)一個(gè)編碼。DPM(直接零件打標(biāo))編碼技術(shù)(4.5 x 4.5 mm尺寸)，就是將數(shù)據(jù)矩陣碼性地鐳射蝕刻在金屬表面。為100%的質(zhì)量保證，還需通過讀錄碼字符驗(yàn)證系統(tǒng)。此編碼質(zhì)量驗(yàn)證系統(tǒng)采用的是高性能視覺演算法，比起簡單的讀碼方法要求更為苛刻。機(jī)器視覺技術(shù)的一個(gè)先決條件就是高讀取率。對于大批量的貴重零部件而言，讀取率上98.8 % 與 100 %的細(xì)微差別就代表著一筆可觀的成本。數(shù)據(jù)矩陣碼對生產(chǎn)部件實(shí)現(xiàn)全面跟蹤，而且視覺技術(shù)將與企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)完全結(jié)合在一起。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，In-Sight Explore的開發(fā)環(huán)境非常友好，為視覺技術(shù)編程提供了簡易的用戶界面。

　　對于汽車行業(yè)和其供應(yīng)商而言，從單個(gè)渠道獲得完整視覺系統(tǒng)解決方案的這種理念，具有另一優(yōu)勢：標(biāo)準(zhǔn)化的硬件和軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了零部件存貨的優(yōu)化管理，改善了促動(dòng)時(shí)間，及獲得了巨大成本效益。