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頻器采用v/f速度開環(huán)控制模式,調(diào)速范圍為1∶25。系統(tǒng)采用速度擋位開關(guān)量輸入plc,經(jīng)軟件處理后,再由plc輸出模塊輸出開關(guān)量信號(hào)給變頻裝置,通過變頻裝置內(nèi)部的參數(shù)設(shè)定,輸出相應(yīng)的速度信號(hào)。速度分為兩檔40%和80%額定速度;起動(dòng)、停止和各檔速度過渡平穩(wěn)無沖擊,屬于檔位無級(jí)調(diào)速方式。kr罐車系統(tǒng)的電路原理圖如圖1所示。 圖1 kr罐車變頻器電路原理圖 3 kr罐車故障情況 兩臺(tái)kr罐車(1#、2#kr)調(diào)試情況良好,空車使用一切正常,但自06年4月投入使用,兩臺(tái)罐車不間斷報(bào)“f011”過電流故障。經(jīng)過對(duì)故障時(shí)罐車的工作狀況的監(jiān)測(cè),變頻器報(bào)故障主要集中在罐車滿載啟動(dòng)和道軌上有積渣阻力較大的這兩種情況。 4 f011過電流故障分析4.1 西門子變頻器手冊(cè)對(duì)造成f011過電流故障原因的解釋 (1)變頻器輸出短路或有接地故障; (2)電機(jī)與變頻器是否匹配; (3)負(fù)載處于過載狀態(tài); (4)是否動(dòng)態(tài)要求過高。4.2 故障排查 對(duì)于上述四種原因,一一進(jìn)行排查: (1)經(jīng)過對(duì)變頻器輸出電纜以及電機(jī)搖測(cè)絕緣,電纜和電機(jī)絕緣情況良好,無
的47ω變?yōu)?88kω,第14腳輸出外接電阻r203,電阻值由正常值47ω變?yōu)?85kω,更換新電阻后,正常。 (4)故障現(xiàn)象:操作控制面板pmu顯示屏顯示“f008”報(bào)警,變頻器上電自檢,顯示“009”開機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài),但是隨后顯示“f008”不能啟動(dòng)。 檢查處理(參見圖7):檢查底板電壓、電流檢測(cè)部分,發(fā)現(xiàn)r56在線測(cè)量阻值為4.3kω,正常值為900ω,用熱風(fēng)槍拆下測(cè)量阻值為1mω,已經(jīng)燒壞。更換新電阻值后,運(yùn)行正常。2.5 西門子6se70系列變頻器的操作控制面板pmu液晶顯示屏上顯示“f011”,報(bào)警 (1)故障現(xiàn)象:操作控制面板pmu液晶顯示屏顯示“f011”報(bào)警,不能復(fù)位 檢查處理(參見圖7):電壓檢測(cè)塊n1(tl084)7腳外接47ω電阻變?yōu)?5ω,v2(irf520)g極保護(hù)電阻由正常阻值10ω變?yōu)?40kω,更換后,運(yùn)行正常。 (2)故障現(xiàn)象:操作控制面板pmu液晶顯示屏顯示“f011”報(bào)警,且變頻器有焦糊味。 檢查處理(參見圖1、圖5、圖10):測(cè)量n2第20腳輸出電壓只有5.1v,1腳輸出電壓為16.5v,檢查發(fā)現(xiàn)n2第9腳接1kω電阻燒壞,n5第1腳接100k
率還是低電率,輸出送到t95的信號(hào)始終是高 電率。變頻器運(yùn)行時(shí),造成同一橋臂二個(gè)開關(guān)元件同時(shí)導(dǎo)通 而損壞逆變模塊。 3)mm420、mm430、mm440系列變頻器: 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器,其故障現(xiàn)象與eco、mdv大同小異,但由于其在結(jié)構(gòu)和軟件上作了適當(dāng)?shù)淖兓δ茌^eco等較為完善,但故障還是較多。 4)6se70系列書本型變頻器: 該系列變頻器可以說是西門子公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,市場(chǎng)反映質(zhì)量較好,故障率較低,常見故障“f008”、“f002”、“f011”等,很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當(dāng)然,濾波電容的損壞是值得另外注意的。 歡迎轉(zhuǎn)載,信息來自維庫電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.hbjingang.com) 來源:ks99
高電率還是低電率,輸出送到t95的信號(hào)始終是高電率。變頻器運(yùn)行時(shí),造成同一橋臂二個(gè)開關(guān)元件同時(shí)導(dǎo)通而損壞逆變模塊。 3、mm420、mm430、mm440系列變頻器: 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器,其故障現(xiàn)象與eco、mdv大同小異,但由于其在結(jié)構(gòu)和軟件上作了適當(dāng)?shù)淖兓δ茌^eco等較為完善,但故障還是較多。 4、6se70系列書本型變頻器: 該系列變頻器可以說是西門子公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,市場(chǎng)反映質(zhì)量較好,故障率較低,常見故障“f008”、“f002”、“f011”等,很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當(dāng)然,濾波電容的損壞是值得另外注意的。 來源:零八我的愛
1 引言
由于煉鋼廠惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,在煉鋼廠平車(鋼包車、渣罐車、鐵水車)系統(tǒng)一直采用傳統(tǒng)的接觸器(頻敏電阻)控制方案,故障率高,維護(hù)量大。隨著交流調(diào)速控制技術(shù)的迅速發(fā)...
電率,輸出送到t95的信號(hào)始終是高 電率。變頻器運(yùn)行時(shí),造成同一橋臂二個(gè)開關(guān)元件同時(shí)導(dǎo)通 而損壞逆變模塊。 3)mm420、mm430、mm440系列變頻器: 該三系列變頻器是西門子公司目前主推的通用型變頻器,其故障現(xiàn)象與eco、mdv大同小異,但由于其在結(jié)構(gòu)和軟件上作了適當(dāng)?shù)淖兓?,功能較eco等較為完善,但故障還是較多。 4)6se70系列書本型變頻器: 該系列變頻器可以說是西門子公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,市場(chǎng)反映質(zhì)量較好,故障率較低,常見故障“f008”、“f002”、“f011”等,很多情況下是采樣電阻和電流傳感器等損壞造成。當(dāng)然,濾波電容的損壞是值得另外注意的。 欲知詳情,請(qǐng)登錄維庫電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.hbjingang.com)
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