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基于SG3525A的車載逆變器設(shè)計(jì)方案
制精度，又避免過沖引起振蕩。圖3 輸出直流高壓調(diào)節(jié)原理圖脈沖的關(guān)斷：當(dāng)10引腳加上高電平時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出脈沖的封鎖本設(shè)計(jì)使用該項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)輸出過流過壓、輸入欠壓的保護(hù)。 3.2 分頻分相電路由14級(jí)串行二進(jìn)制計(jì)數(shù)/分配器cd4020b構(gòu)成分頻電路，分頻信號(hào)來自sg3525a的振蕩器輸出端引腳4圖4中的a、b、c分別代表振蕩器脈沖經(jīng)8、9、10級(jí)分頻后的波形，其頻率分別為fa=fosc/28 fb=fosc/29 fc=fosc/210分相電路由單片兩輸入端四與非門cd4011bc及外圍器件組成，將信號(hào)abc邏輯組合成逆變橋所需要的驅(qū)動(dòng)脈沖（a+b）c與（a+b）c信號(hào)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有共同死區(qū)，信號(hào)頻率約為50hz。圖4 分頻分相波形圖 3.3 保護(hù)電路 ① 輸入欠壓保護(hù) 如圖5所示，d1為蓄電池極性反接保護(hù)sg3525a的引腳16輸出參考電壓5v取r3＝r4=10kω在正常情況下，u1的反相輸入端電壓大于正向輸入端電壓，u1輸出低電平，二極管d1、d2截止當(dāng)蓄電池電壓低于10v時(shí)，比較器u1開始工作，輸出由低電平變?yōu)楦唠娖?，d2、d3導(dǎo)通，并把同
便攜式車載逆變器的設(shè)計(jì)
制精度，又避免過沖引起振蕩。圖3輸出直流高壓調(diào)節(jié)原理圖脈沖的關(guān)斷：當(dāng)10引腳加上高電平時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出脈沖的封鎖。本設(shè)計(jì)使用該項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)輸出過流過壓、輸入欠壓的保護(hù)。 2分頻分相電路由14級(jí)串行二進(jìn)制計(jì)數(shù)/分配器cd4020b構(gòu)成分頻電路，分頻信號(hào)來自sg3525a的振蕩器輸出端引腳4。圖4中的a、b、c分別代表振蕩器脈沖經(jīng)8、9、10級(jí)分頻后的波形，其頻率分別為fa=fosc/28,fb="fosc/29",fc="fosc/210"。分相電路由單片兩輸入端四與非門cd4011bc及外圍器件組成，將信號(hào)abc邏輯組合成逆變橋所需要的驅(qū)動(dòng)脈沖(a+b)c與(a+b)c信號(hào)。該驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有共同死區(qū)，信號(hào)頻率約為50hz。圖4分頻分相波形圖 3保護(hù)電路 ①輸入欠壓保護(hù) 如圖5所示，d1為蓄電池極性反接保護(hù)。sg3525a的引腳16輸出參考電壓5v,取r3＝r4=10kω。在正常情況下，u1的反相輸入端電壓大于正向輸入端電壓，u1輸出低電平，二極管d1、d2截止。當(dāng)蓄電池電壓低于10v時(shí)，比較器u1開始工作，輸出由低電平變?yōu)楦唠娖?，d2、d3導(dǎo)通，并把同

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