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莫仕(molex)公司推出能為汽車安全約束系統(tǒng) (safety-restraint system, srs) 提供防故障連接的squib 直角 ak-2電纜組件,除汽車應(yīng)用外,squib 直角ak-2也非常適合農(nóng)業(yè)設(shè)備、越野車(atv)和飛機(jī)。 在內(nèi)部車輛通孔、電線和座位安全帶線束裝配中,squib ak-2獨特的人體工程學(xué)設(shè)計能夠消除連接漏針(connector snagging)現(xiàn)象。集成式高阻力連接器定位保證(connector position assurance, cpa)按鈕設(shè)計提供了簡單可靠的一步式連接器插配,并可防止插配前的過早鎖定。工作人員無需使用任何工具,便可以方便地用兩個手指夾住手動cpa按鈕,將其拉回到鎖定前的位置。 molex全球產(chǎn)品經(jīng)理benoit lehaut解釋道:“過去20多年來,氣囊和座位安全帶預(yù)張力設(shè)計已經(jīng)變得更為復(fù)雜。在車輛組裝過程中,這些約束系統(tǒng)都是難以觸及的位置,因而需要自動防故障squib連接器插配接口。squib ak-2接口可以確保完全無斜插連接,減少由于不適當(dāng)氣囊連接所引起的引腳彎曲風(fēng)險和相應(yīng)的替換成本。新一代squib
封及耐久性的要求。而與此同時,成本還必需更有競爭力。fci也一直致力于這方面的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),例如推出了錫特氟龍鍍層技術(shù),能達(dá)到和貴金屬等同的有效阻止表面氧化導(dǎo)致的連接失效的作用,而成本相比貴金屬則要低很多。此外,fci還推出了名為spring-lock的連接鎖止設(shè)計,確保只有正確對接時連接才能實現(xiàn)。 fci多年來一直致力于日益廣泛應(yīng)用且技術(shù)不斷發(fā)展的安全氣囊系統(tǒng),abs系統(tǒng),電噴系統(tǒng)及gps等領(lǐng)域的連接器產(chǎn)品的研發(fā)。fci在安全氣囊系統(tǒng)方面一直處于領(lǐng)先地位,最新推出的防錯氣囊連接器界面mcc ak-2尺寸更小,且能有效防止汽車總裝過程中不宜安裝區(qū)域可能導(dǎo)致的對接錯誤。 fci同樣推出了一系列采用press-fit技術(shù)的abs系統(tǒng)的連接器。press-fit技術(shù)源于通信產(chǎn)品,而汽車應(yīng)用環(huán)境要求則更為苛刻.fci press-fit技術(shù)有效解決在惡劣的環(huán)境下汽車的應(yīng)用,減除了原有工序并節(jié)省了生產(chǎn)時間和成本。在多媒體gps領(lǐng)域,fci相應(yīng)推出了更輕、成本更具競爭力的有屏蔽保護(hù)的lvds連接方案,這種產(chǎn)品相比傳統(tǒng)的屏蔽技術(shù),工藝更簡單,而效果卻更好。 fci和客戶及供應(yīng)商合作非常緊密,一般從前期