車載PCB設(shè)計(jì)核心規(guī)范（車規(guī)級(jí)）
車載PCB與普通消費(fèi)電子PCB差異顯著，需適配車載特殊環(huán)境——高溫（發(fā)動(dòng)機(jī)周邊可達(dá)125℃）、強(qiáng)振動(dòng)（行駛中持續(xù)振動(dòng)）、強(qiáng)電磁干擾（車載雷達(dá)、電機(jī)、線束干擾）、長壽命（要求10年/20萬公里穩(wěn)定運(yùn)行），且需符合車規(guī)...
分類：PCB技術(shù) 時(shí)間：2026-03-05 閱讀：321
車載網(wǎng)關(guān)技術(shù)特性與選型運(yùn)維指南
車載網(wǎng)關(guān)是智能汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)的核心樞紐，承擔(dān)車內(nèi)不同網(wǎng)絡(luò)域（動(dòng)力、車身、座艙、ADAS）間的數(shù)據(jù)路由、協(xié)議轉(zhuǎn)換、安全防護(hù)及遠(yuǎn)程交互等關(guān)鍵功能，是實(shí)現(xiàn)多ECU協(xié)同工作、整車智能化與網(wǎng)聯(lián)化的基礎(chǔ)保障。隨...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-12-31 閱讀：730
CAN XL 通信技術(shù)在車載毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用 (2)
在上篇文章中我們了解到，在智能輔助駕駛技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，傳統(tǒng) CAN 協(xié)議憑借成本低、抗干擾強(qiáng)的特性，在汽車電子系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著高階輔助駕駛對(duì)數(shù)...
分類：通信與網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間：2025-08-08 閱讀：614 關(guān)鍵詞：通信
CAN XL 通信技術(shù)在車載毫米波雷達(dá)的卓越應(yīng)用
在當(dāng)今汽車行業(yè)邁向更安全、更智能出行體驗(yàn)的進(jìn)程中，傳感技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。車載毫米波雷達(dá)作為關(guān)鍵傳感器之一，憑借其高可靠性、高精度以及在多種光照和天氣條件下的...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-08-08 閱讀：1538 關(guān)鍵詞：CAN XL 通信技術(shù)
RIGOL 方案：為車載電驅(qū)功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)性能測試保駕護(hù)航
在當(dāng)今的電能利用領(lǐng)域，功率變換器扮演著至關(guān)重要的角色，而其性能的優(yōu)劣主要取決于核心部件 —— 功率半導(dǎo)體器件。常見的功率半導(dǎo)體器件類型包括 MOSFET、IGBT 和二極管。...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-07-31 閱讀：1064 關(guān)鍵詞：功率半導(dǎo)體
車載總線 FPD - Link III SerDes 高速線纜設(shè)計(jì)與應(yīng)用
在當(dāng)今的汽車領(lǐng)域，大量電子設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)以及駕駛輔助子系統(tǒng)的配備，使得高速穩(wěn)定的通信顯得尤為重要。以太網(wǎng)采用非屏蔽雙絞線（UTP）電纜，而車機(jī)顯示器（FPD） - L...
探秘車載視頻通信：GMSL 和 FPD - LINK 總線解讀
隨著汽車智能駕駛等級(jí)的逐步提升，對(duì)攝像頭的需求更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。目前，汽車攝像頭通訊總線市場主要被德州儀器（TI）的 FPD - Link III 和美信的 GMSL2 協(xié)議所壟斷...
時(shí)間：2025-05-09 閱讀：835 關(guān)鍵詞：通信
TI - 電源設(shè)計(jì)小貼士 | 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見提示和技巧...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-31 閱讀：485 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
TDK - 應(yīng)對(duì)高電壓！適用于車載OBC高輸出化和小型化的諧振電路用C0G特性電容器
近年安裝在電動(dòng)汽車上的車載充電器 （On Board Charger，以下簡稱OBC）的輸出功率越來越高，有的機(jī)種輸出功率會(huì)達(dá)到22KW。為了在輸出功率增加的情況下保持OBC本身的尺寸不...
ABLIC推出全球首款支持125℃高溫工作的車載用1節(jié)電池保護(hù)IC「S-19161A/B系列」
美蓓亞三美株式會(huì)社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司（總裁：田中誠司，總部地址：東京都港區(qū)，下稱“ABLIC”）今天推出全球首款（※1）車載用1節(jié)電池保護(hù)IC「S-19161A/B系列」?！ 〗裉焱瞥龅男庐a(chǎn)品...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2025-02-13 閱讀：651 關(guān)鍵詞：電池
歐姆龍?zhí)峁┓€(wěn)定長效電力支持的G8PM大容量車載繼電器
現(xiàn)代汽車工業(yè)中，車輛對(duì)電氣系統(tǒng)的要求日益嚴(yán)苛。車載繼電器不僅要具備較高的電流控制能力，還需要在極端的環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行?！ 榇?，歐姆龍推出了能夠提供長效穩(wěn)定電...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-12-23 閱讀：1562
設(shè)計(jì)基于 SiCMOSFET 的 66kW 雙向電動(dòng)汽車車載充電器
隨著世界轉(zhuǎn)向更清潔的燃料替代品，電動(dòng)汽車運(yùn)輸領(lǐng)域正在經(jīng)歷快速增長。此外，配備足夠電池容量的電動(dòng)汽車可用于支持獨(dú)立負(fù)載（V2L）和補(bǔ)充電網(wǎng)電力（V2G）。由此可見，電動(dòng)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-12-03 閱讀：1162 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
Toshiba-東芝推出新款面向車載直流有刷電機(jī)的柵極驅(qū)動(dòng)器IC，助力縮小設(shè)備尺寸
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑動(dòng)門驅(qū)動(dòng)閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動(dòng)車窗和電動(dòng)...
時(shí)間：2024-10-11 閱讀：555 關(guān)鍵詞：柵極驅(qū)動(dòng)器IC
Onsemi - 設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素，一次性講透
盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車載充電器(OBC)將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電?！?..
ABLIC推出業(yè)界最小3V工作的車載用、低EMI、升壓型DC-DC控制器「S-19990/9系列」
美蓓亞三美株式會(huì)社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司（ABLIC Inc.，總裁：田中誠司，總部地址：東京都港區(qū)，下稱“ABLIC”）今天推出了車載用升壓型DC-DC控制器「S-19990/9系列」?！ 〗裉焱瞥龅男庐a(chǎn)...
Socionext 解決方案不為每個(gè)顯示器使用控制器。相反，Socionext 集成了其高性能圖形 SoC 和輔助芯片組，以創(chuàng)建集成的 HMI 解決方案，從而實(shí)現(xiàn)低成本、簡單的配置。該系統(tǒng)將...
分類：光電顯示/LED照明 時(shí)間：2023-12-19 閱讀：1246 關(guān)鍵詞：LSI系列車載顯示系統(tǒng)
功率轉(zhuǎn)換效率對(duì)于解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電時(shí)間的問題至關(guān)重要。具有直流輸出和大型磁性元件的車載充電器 (OBC) 可以通過以更高的頻率進(jìn)行切換，從而受益于減小尺寸和成本，但它們存在動(dòng)態(tài)損耗增加和效率降低的風(fēng)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2023-08-10 閱讀：1160 關(guān)鍵詞：SiC FET 封裝
用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系...
故障診斷，也稱為早期故障檢測和分類，是一個(gè)新興的研究和開發(fā)領(lǐng)域。文獻(xiàn)中已經(jīng)提出了多種與診斷相關(guān)的技術(shù)，這些技術(shù)可以分為基于模型、基于信號(hào)和基于數(shù)據(jù)的方法。 已...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2023-07-17 閱讀：1384 關(guān)鍵詞：FFT算法,電動(dòng)汽車
如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車載充電器？
早期的電動(dòng)汽車 (EV) 由于難以存儲(chǔ)足夠的能量來驅(qū)動(dòng)強(qiáng)大的主驅(qū)電機(jī)，行駛里程較為有限。為了延長行駛里程，電動(dòng)汽車制造商增加了車輛電池的能量容量。然而，更大的電池意味著更長的充電時(shí)間。要能快速高效地為電動(dòng)車...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2023-06-14 閱讀：629 關(guān)鍵詞：SiC MOSFET 模塊
- 高速PCB信號(hào)完整性（SI）設(shè)計(jì)核心實(shí)操規(guī)范
- 鎖相環(huán)（PLL）中的環(huán)路濾波器：參數(shù)計(jì)算與穩(wěn)定性分析
- MOSFET反向恢復(fù)特性對(duì)系統(tǒng)的影響
- 電源IC在惡劣環(huán)境中的防護(hù)設(shè)計(jì)
- 連接器耐腐蝕性能測試方法
- PCB電磁兼容（EMC）設(shè)計(jì)與干擾抑制核心實(shí)操規(guī)范
- 用于相位噪聲測量的低通濾波器設(shè)計(jì)與本振凈化技術(shù)
- MOSFET在高頻開關(guān)中的EMI問題
- 電源IC在便攜式設(shè)備中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
- 連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常見問題分析
