該電路產(chǎn)生兩個(gè)頻率不同但幅度相等的音頻正弦波。可用于測(cè)試各種立體聲音頻設(shè)備。該電路最初是為了對(duì)齊 FM 立體聲調(diào)制器而開(kāi)發(fā)的，就像低功率 FM 立體聲發(fā)射器中使用的類型一樣。提供兩個(gè)音調(diào)輸出，低音調(diào)有一個(gè)與主輸出相位相差 180 度的輔助輸出。該電路也可用于測(cè)試計(jì)算機(jī)聲卡輸入。通過(guò)將立體聲音頻跳線插入四個(gè)輸出插孔，可以產(chǎn)生各種波形配置。
    工作電壓：9-12V DC工作電流：12V 時(shí)為 15ma低輸出頻率：約 600 Hz高輸出頻率：約 800 Hz輸出電平：大約 0.5V - 5V PPIC U3B 接線以在電源軌 (6V) 的一半處產(chǎn)生虛擬接地。這在電路的其他地方用作參考。電源使用 220uF 電容進(jìn)行濾波。3A Crowbar 二極管提供了一些防止電源輸入反極性的保護(hù)。為提供全面保護(hù)，請(qǐng)將 1A 或更小的保險(xiǎn)絲與 +12V 輸入串聯(lián)。
    該電路有兩個(gè)幾乎相同的立體聲正弦波發(fā)生器電路。U1是低音振蕩器，U2是高音振蕩器。每個(gè)振蕩器鏈左側(cè)的兩個(gè)運(yùn)算放大器以固定頻率產(chǎn)生方波和三角波。頻率由 10n 和 6n8 電容器設(shè)置。
    三角波進(jìn)入低通濾波器，去除大部分諧波能量并產(chǎn)生相對(duì)純凈的正弦波。兩個(gè) 27K 和兩個(gè) 33K 電阻設(shè)置低通頻率。
    將示波器連接到低音輸出并將低音輸出電平調(diào)整為指定電平，我使用 4V 峰峰值。
    將示波器連接到高音輸出并將高音輸出電平調(diào)整為與低音振蕩器相同的電平。
    將示波器連接到反相低音輸出，并將反相電平調(diào)整為與低音輸出相同的電平。如果您有雙通道示波器，將一個(gè)通道連接到低音輸出，將另一個(gè)通道連接到反相低音輸出。設(shè)置示波器以添加其中一個(gè)通道反轉(zhuǎn)的通道，然后調(diào)整反轉(zhuǎn)電平控制以獲得最佳零值。
    該電路在很寬的溫度范圍內(nèi)并不是特別穩(wěn)定。如果您將其用于精確級(jí)別設(shè)置，請(qǐng)?jiān)诿看问褂们皩⑵鋵?duì)齊。對(duì)于大多數(shù)音頻作品，對(duì)齊只需執(zhí)行一次。為獲得最佳穩(wěn)定性，請(qǐng)為振蕩器和濾波器部分使用高質(zhì)量電容器。
    該電路可以產(chǎn)生三種立體聲信號(hào)組合。對(duì)于單聲道測(cè)試信號(hào)，將兩個(gè)通道連接到兩個(gè)低音輸出。對(duì)于立體聲雙音測(cè)試信號(hào)，將一個(gè)通道連接到低音輸出，將另一個(gè)通道連接到高音輸出。對(duì)于兩相單音測(cè)試信號(hào)，將一個(gè)通道連接到低音輸出，將另一個(gè)通道連接到反相低音輸出。
    每個(gè)正弦波都被饋送到一個(gè)輸出放大器中，該放大器可以針對(duì)固定電平輸出進(jìn)行調(diào)整。低音輸出也被饋入 IC U3A，后者產(chǎn)生低音信號(hào)的反相副本。
    IC U3B 接線以在電源軌 (6V) 的一半處產(chǎn)生虛擬接地。這在電路的其他地方用作參考。電源使用 220uF 電容進(jìn)行濾波。3A Crowbar 二極管提供了一些防止電源輸入反極性的保護(hù)。為提供全面保護(hù)，請(qǐng)將 1A 或更小的保險(xiǎn)絲與 +12V 輸入串聯(lián)。
    該電路有兩個(gè)幾乎相同的立體聲正弦波發(fā)生器電路。U1是低音振蕩器，U2是高音振蕩器。每個(gè)振蕩器鏈左側(cè)的兩個(gè)運(yùn)算放大器以固定頻率產(chǎn)生方波和三角波。頻率由 10n 和 6n8 電容器設(shè)置。
    三角波進(jìn)入低通濾波器，去除大部分諧波能量并產(chǎn)生相對(duì)純凈的正弦波。兩個(gè) 27K 和兩個(gè) 33K 電阻設(shè)置低通頻率。
    每個(gè)正弦波都被饋送到一個(gè)輸出放大器中，該放大器可以針對(duì)固定電平輸出進(jìn)行調(diào)整。低音輸出也被饋入 IC U3A，后者產(chǎn)生低音信號(hào)的反相副本。
    該電路建立在一塊穿孔原型電路板上。使用覆蓋有小片聚四氟乙烯絕緣材料的裸露鍍錫銅線手工完成接線。電路板和連接器安裝在一塊彎曲的塑料上，這樣可以防止電路板短路。