隨著社會發(fā)展與科技進步，電動自行車作為便捷的環(huán)保型交通工具已越來越普及，本文為大家推薦一種簡單而實用的電動自行車調速控制電路。
　　電路如下圖所示，電路中使用運算放大器LM324或四比較器LM339作功能控制，調速原理采用了調頻式電壓反饋穩(wěn)速方案。當電機負荷加重時轉速下降，A點的電壓下降，經(jīng)R4將此電壓反饋給A1，使振蕩頻率增高，流經(jīng)電機的平均電流增加，使電機速度上升從而達到穩(wěn)速目的。調整Ｗ改變了A1的參考電壓，實現(xiàn)了電機的調速。
　　由V1、R1、C組成的激勵控制電路可使V1工作在脈沖電流100A時仍能獲得很低的飽和壓降和陡峭的輸出波形上下沿。D2、R5、A2等組成保護電路，對異常大電流或電瓶過放電情況均可斷電保護。A2 接成施密特比較器，當異常大電流超過50A時A2 翻轉，輸出低電平，通過D3將A1 負輸人、A3正輸人拉到地電位，此時A1輸出高電平V1關閉，V3輸出低電平，繼電器接點斷開，停止向電機供電。為了對電瓶過放電情況進行保護，A2基準電壓采用浮動方式供給，電瓶電壓越低，基準電壓也越低，對電機工作電流限制點越低，防止電瓶在欠電情況下的大電流放電。
　　A3、J 組成調速、全速自動轉換電路，A3 為比較器，當調速電位器Ｗ滑臂電壓超過A1 基準電壓時，A3 輸出高電平，Ｊ吸合，短路 V1，調速電路停止工作，電路向電機提供的功率。A4、V4 等組成喇叭電路。K1 為喇叭按鈕，K2 剎車微動開關，剎車同時，微動開關動作，A1 負輸入，A3 正輸人接到地，電路停止向電機供電。

電動自行車調速控制電路