本文就車用收放機(jī)故障率的功放部分，結(jié)合本人實(shí)測(cè)和搜集資料對(duì)這類ic作一專門介紹。

　　1.品牌機(jī)的專用ic

　　圖1是日本先鋒公司汽車音響專用功放ic pal006a（實(shí)測(cè)機(jī)型deh-p3300），該ic采用mosfet輸出級(jí)，25腳單邊雙列鋸齒型封裝，內(nèi)含4組btl功放，功率50wx4。圖2是阿爾派公司（alpine）為福特汽車制造的ford xllf-18c870-ed收放機(jī)的功放級(jí)。ic為philips 70039ab型，17腳單邊雙列直插式封裝，內(nèi)含2組btl電路。在日本歌樂公司的clarion addzest收放機(jī)中也有使用。

　　2.廣泛使用的ta8210ah~ta8215l系列btl立體聲ic

　　如圖3，其中ta8210ah為17腳單邊雙列鋸齒形封裝，ta82l5l為17腳單列直插式。

　　3.單聲道btl專用ic

　　mb3730（單列7腳直插式）在豐田面包車及一些松下收放機(jī)內(nèi)常有應(yīng)用，圖4實(shí)測(cè)機(jī)型為oyota1806。

　　4.其他btl專用ic（見圖5）

　　有些品牌的專用4聲道btl功放ic（例如圖1的pal006a，還有類似的pal005a）同市面的流通tda7382基本相同，可互換。另外新型車用音響的高密度裝配工藝（例如圖2“ford”福特機(jī)xl1f的主電路板是采用厚度為1.8mm的雙面雙夾層即“四面敷銅板”），這就使得維修時(shí)對(duì)線路的跟進(jìn)更困難。希望本文對(duì)讀者有所啟發(fā)，由于大部分原理圖是根據(jù)實(shí)物測(cè)繪所得，錯(cuò)漏之處希望指正。