防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)用于制動(dòng)時(shí)便車輪與地面間的滑移率控制在范圍內(nèi)，防止車輪抱死產(chǎn)生打滑，以免失去轉(zhuǎn)向操縱性能和側(cè)滑。當(dāng)車輪速度傳感器傳來車輪速度與車身速度之差、表示車輪已經(jīng)抱死時(shí)，ABS系統(tǒng)的電腦即發(fā)出指令，使其壓力調(diào)節(jié)器中電磁閥動(dòng)作，減小制動(dòng)輪缸的壓力。其電路見圖1、圖2。

                                             別克(BUICK)世紀(jì)(Century)轎車防滑制動(dòng)控制（ABS)系統(tǒng)電路圖(1)

                                           別克(BUICK)世紀(jì)(Century)轎車防滑制動(dòng)控制（ABS)系統(tǒng)電路圖(2)
  
    防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的電腦控制器位于儀表盤右前方。在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速器控制電腦的上方。有E插接器、F插接器和"ABCDEFGH"插接器，其中E插接器11端子，實(shí)用10端子，主要是4個(gè)車輪速度傳感器(每傳感器2條線)、一個(gè)右前輪電磁閥控制線和數(shù)據(jù)傳輸線。F插接器12端子，實(shí)用8端子。主要有左前制動(dòng)輪缸電磁閥、制動(dòng)指示燈、ABS指示燈、低牽引力指示燈、點(diǎn)火開關(guān)、制動(dòng)信號(hào)輸人等等。至于"A-H"插接器主要接有3個(gè)回液泵馬達(dá)、ABS制動(dòng)系統(tǒng)繼電器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
    與前述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路一樣，在實(shí)踐檢修、故障操作時(shí)，必須查知各端子正常狀態(tài)下的電位、電壓值，各傳感器在斷電狀態(tài)下的電阻值，以及不同故障部位的故障代碼。故障代碼的調(diào)出方法以及清除故障碼的方法。
    執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，左前ABS電磁閥位于減震支架左側(cè)ABS制動(dòng)總泵上;右前ABS電磁閥位于減震支架的右側(cè)。左前、右前以及后輪回液泵馬達(dá)在減震支架的制動(dòng)油缸上安裝。而三種指示燈則集中安裝在儀表盤上。此外還有故障診斷插座位于儀表盤附近，461號(hào)橙色線(ORG)將信號(hào)引出供檢測用。