無論是PCB打樣還是小批量生產(chǎn)，捷配一直堅(jiān)持“100%全測”，即使目前很多廠家仍使用抽測的方法。

　　顧名思義，全測指的是對每一張板子進(jìn)行測試，確保整批100%達(dá)標(biāo)，這么做的目的是為了保證板子的高品質(zhì)，使用無風(fēng)險(xiǎn)。

　　抽測即為抽樣檢測，隨機(jī)抽取板子進(jìn)行檢測，如果抽樣沒問題，就默認(rèn)整批產(chǎn)品100%達(dá)標(biāo)。

　　抽測會(huì)存在哪些風(fēng)險(xiǎn)呢？致命的是產(chǎn)品良率不保證，會(huì)存在短路、開路等壞板，更嚴(yán)重的是導(dǎo)致使用了不良板子的機(jī)器設(shè)備直接報(bào)廢。

　　某廠家公開抽測的達(dá)標(biāo)率為98-100%，試想一下，98%的達(dá)標(biāo)率，2%的不良板子會(huì)有什么樣的損失？相當(dāng)于1000pcs就有20pcs不合格，如果下訂單的客戶是汽車、重工業(yè)設(shè)備中，試想一下這2%的不良板子將會(huì)帶來多么嚴(yán)重的后果？

　　汽車剎車突然失靈那是一種怎樣的絕望？吊車在升降過程中失控又是多么驚險(xiǎn)？近幾年豐田與BMW的汽車召回事件大家都不陌生，自2004年起，各車企啟動(dòng)13起召回，涉及到33萬輛，到現(xiàn)在千萬級的召回。這些不良板子會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品性能及良率下降，無法正常投入使用。

　　某些廠家支持全測，但是要收取一定的費(fèi)用。這項(xiàng)操作還要收費(fèi)用？明明是分內(nèi)之事還要收客戶費(fèi)用，這不過分嗎？廠商將存在安全隱患的板子仍然交付給客戶使用，這是企業(yè)誠信問題。這種情況下，如果使用問題板子的產(chǎn)品出了問題，PCB廠家都有不可推卸的責(zé)任的。

　　在捷配的測試方式中，只有一種，那就是：100%飛針測試，且檢測。

　　捷配沒有“抽測”這一選項(xiàng)，捷配默認(rèn)“100%全測”，以保證每一塊板子的高品質(zhì)，品質(zhì)是企業(yè)的生存之本，違背品質(zhì)的事情捷配永遠(yuǎn)不會(huì)干。