閉鎖器的工作原理

通過改變執(zhí)行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟。

位置反饋閉鎖器原理說明：其工作原理為微電機通電后高速轉動，通過齒輪系減速，由輸出軸以一定的扭矩和轉速輸出，再通過連桿推動相關的鎖機構，并產生信號反饋給車身控制器定時控制，由遙控器開鎖閉鎖指令實現四個車門的開閉轉換功能。

無反饋閉鎖器原理說明：其工作原理為微電機通電后高速轉動，通過齒輪系減速，由輸出軸以一定的扭矩和轉速輸出，再通過連桿推動相關的鎖機構，實現車門的開閉轉換功能。

應用：圣達菲、瑞鷹（S504）、同悅（A108）等車型。

閉鎖器的種類很多，按其控制原理大致可分為3種門鎖控制器：

（1）晶體管式：晶體管工閉鎖器內部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使執(zhí)行機構完成鎖門和開門動作。

（2）電容式：該閉鎖器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。

（3）車速感應式。裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，閉鎖器自動將門上鎖。