為滿足公安、消防、交通等相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)空中作戰(zhàn)的需求，科達(dá)發(fā)布了警用無(wú)人機(jī)解決方案，具有無(wú)線圖傳、多任務(wù)載荷、自動(dòng)避障、航跡規(guī)劃等功能，可實(shí)現(xiàn)空中巡查、應(yīng)急指揮、智能分析等應(yīng)用。

六旋翼無(wú)人機(jī)

科達(dá)六旋翼無(wú)人機(jī)集成了高可靠飛控系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離圖傳、智能避障等多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)。

70min超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間 配備大容量鋰電池，續(xù)航可達(dá)70min，低電量自動(dòng)返航

3冗余飛控 三套飛控系統(tǒng)備份，保障無(wú)人機(jī)飛行平穩(wěn)、安全

15km超遠(yuǎn)距離圖傳 配置15km遠(yuǎn)距離圖傳，專用微波頻段，保障信號(hào)穩(wěn)定

3km高升限 無(wú)人機(jī)在維持平飛狀態(tài)下的飛行高度可達(dá)3km

云臺(tái)攝像機(jī)

科達(dá)六旋翼無(wú)人機(jī)目前搭載的標(biāo)準(zhǔn)配置為高增穩(wěn)云臺(tái)，星光級(jí)云臺(tái)攝像機(jī)。

30倍變焦 30倍光學(xué)變焦，百米之外的車(chē)牌也能清晰呈現(xiàn)在眼前

3軸高增穩(wěn)云臺(tái) 高空飛行狀態(tài)下，變焦拍攝的畫(huà)面清晰無(wú)抖動(dòng)

一體化地面站

地面站采用高密度包裝箱，一體化設(shè)計(jì)，包含高亮雙屏工業(yè)級(jí)電腦、地面端圖傳、全網(wǎng)通4G傳輸模塊、遙控，是執(zhí)行戶外任務(wù)的選擇。

高亮設(shè)計(jì) 顯示屏高亮設(shè)計(jì)，可觸屏操作，陽(yáng)光直射時(shí)仍清晰可視

航跡規(guī)劃 可設(shè)置多達(dá)200個(gè)飛行航點(diǎn)，一鍵完成起飛/返航/降落等任務(wù)

平臺(tái)系統(tǒng)

科達(dá)無(wú)人機(jī)可便捷接入平臺(tái)，進(jìn)行豐富的管理操作，實(shí)現(xiàn)高效指揮。

接入飛行信息 監(jiān)控平臺(tái)可實(shí)時(shí)接入無(wú)人機(jī)視頻、GPS等飛行數(shù)據(jù)信息

統(tǒng)一操作管理 包括本地錄像、圖像抓拍、一鍵上墻等管理操作，同時(shí)可操控云臺(tái)攝像機(jī)

實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用

作為端到端的解決方案提供商，科達(dá)警用無(wú)人機(jī)解決方案還可與后端豐富的視頻應(yīng)用系統(tǒng)融合，真正將空中視頻應(yīng)用價(jià)值化，服務(wù)于實(shí)戰(zhàn)。

圖像采集 通過(guò)微波，科達(dá)無(wú)人機(jī)可將地理位置、前端圖像、飛行數(shù)據(jù)等信息傳輸?shù)降孛嬲?，而后，地面站依?G網(wǎng)絡(luò)及科達(dá)高效的編解碼技術(shù)和無(wú)線窄帶傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圖像信息清晰穩(wěn)定的回傳，即使在較差的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也可隨時(shí)隨地在監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行1080P的高清圖像瀏覽。

應(yīng)急指揮 當(dāng)遇到突發(fā)事件或重大活動(dòng)保障時(shí)，通過(guò)平臺(tái)的圖像接入，指揮部可在指揮中心大屏直接觀看實(shí)時(shí)圖像并指示警員在監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)點(diǎn)擊居中、框選放大等功能進(jìn)行云臺(tái)攝像機(jī)鏡頭變倍及拍攝角度的調(diào)整，達(dá)成應(yīng)急指揮。

智能分析 作為一體化解決方案，無(wú)人機(jī)的監(jiān)控平臺(tái)可與更多的智能分析系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)多樣化的視頻應(yīng)用。例如，對(duì)接科達(dá)海燕二次車(chē)輛分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)型、車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別，進(jìn)行事故查勘、違停抓拍；對(duì)接科達(dá)獵鷹人員卡口分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人員行進(jìn)方向、穿衣顏色的檢測(cè)，進(jìn)行跟蹤追逃