摘要：LF347集成電路價格便宜但性能可靠，本文運用LF347中4個運算放大器設計構成一脈寬調(diào)制控制電路，對直流輸出實行控制得到良好效果。具體分為電路基本結構、各部分電路設計分析、輸出控制等。

　　一、問題的提出

　　脈寬調(diào)制控制技術在工業(yè)控制和家用電器電路中已得到廣泛使用。特別是由于PMW技術的成熟，使DC/AC逆變成本大大降低，變頻技術使控制交流電機轉(zhuǎn)速變得簡單易行。然而，在控制直流電機轉(zhuǎn)速是否也可用脈寬調(diào)制來控制？成本能否降低？我用一塊LF347（4運放）來構成一個脈寬調(diào)制控制器，實現(xiàn)直流電機轉(zhuǎn)速的控制。效果良好，成本低廉。

　　二、電路基本結構

　　電路由給定電壓、三角波發(fā)生器、電壓比較器、功率輸出器等四部分組成。結構框圖如圖1-1所示，其中給定電壓部分使用一個運放，三角波發(fā)生器使用兩個運放，電壓比較器使用一個運放。LF347集成電路結構如圖1-2所示。

　　三、各部分電路分析

　　1.給定電壓部分

　　如圖1-2所示，給定電壓部分電路由R1、R P 1、R 2、I C B組成，調(diào)R P 1,可調(diào)A點電位（+4V~-4V），經(jīng)R3接ICB同相輸入端，它的反相輸入端直接與輸出端相連，是電壓跟隨器（電壓放大倍數(shù)約等于1），這個電壓送入電壓比較器ICC的同相輸入端：

　　2.三角波發(fā)生器

　　如圖1-3所示，三角波發(fā)生器電路由ICD和ICA兩個運算放大器組成。

　　ICD和穩(wěn)壓管VD1、VD2組成矩形波發(fā)生器，其輸入端為電壓比較器形式，當“+”端點位高于“-”端時，輸出為正電源電壓（約為12V）；反之，當“+”端點位高于“-”端時，輸出為正電源電壓（約為-12V）。經(jīng)R15由VD1、VD2穩(wěn)壓管（穩(wěn)壓值為5V）穩(wěn)壓，E點可得到矩形波（±5.7V），作為ICA的輸入信號。

　　ICA和C1、RP2、R16組成積分電路，當ICD輸出為正電壓時，接入ICA反相輸入端，輸出是由高到低的積分波形，經(jīng)R15、R13、R14、RP3分壓，B點電位逐漸下降，下降至低于零電位（“-”端接地）時，ICD輸出翻轉(zhuǎn)為負電壓輸出，ICA輸出是由高到低的積分波形：

　　由此將矩形波變成三角波，F(xiàn)點是三角波。三角波送入電壓比較器ICC的反相輸入端。

　　由于積分常數(shù)為1/（RP+R16），電位器RP2可調(diào)節(jié)三角波的頻率，RP2小頻率高；電位器RP3可調(diào)節(jié)三角波的幅度。

　　3.電壓比較器

　　運算放大器ICC沒有反饋元件，所以它的放大倍數(shù)極高，輸出電壓在±10V左右跳變。

　　反相輸入端送入三角波UF,這是交變電壓，隨時間周期性變化。同相輸入端送入直流電壓UA,它不隨時間變化，可根據(jù)負載需要進行調(diào)節(jié)低壓高低。

　　當UF>UA時，輸出-10V;當UF<UA時，輸出+10V.

　　由此可見，當UA=0時，三角波UF在正半周時，輸出-10V;三角波UF在負半周時，輸出+10V,調(diào)制度為50%.UA越大，輸出為+10V的時間越長，調(diào)制度上升；UA越小，輸出為+10V的時間越短，調(diào)制度下降。因此調(diào)節(jié)給定電壓UA的大小，就是調(diào)節(jié)輸出正脈沖寬度（調(diào)制度），就可以調(diào)節(jié)輸出電壓平均值的大小。如圖1-4所示。

　　4.功率放大器

　　VT1、VT2、VT3組成OCL功率放大器。輸出信號D點波形與輸入信號C點波形一致，也是脈沖寬度可調(diào)的矩形波。

　　VT4是一個場效應功率管，這是電壓控制元件。柵極G加上負電壓時，ID=0,截止。UG大于截止電壓時，ID隨UG變化，UG增大，ID也增大。

　　UG就是OCL輸出電壓UD,是一個在±10V跳變的矩形脈沖，正脈沖時，VT4導通，負脈沖時，VT4截止，所以負載電流ID是正脈沖電流。

　　調(diào)節(jié)給定電壓UA,就可以改變UC、UD的正脈沖寬度，也就改變負載電流ID出現(xiàn)的時間，也就改變負載的平均電流、平均電壓的大小，以達到調(diào)節(jié)負載--電動機轉(zhuǎn)速。

　　四、調(diào)試與結論

　　通過對電路的調(diào)試，三角波頻率為1KHZ（調(diào)RP2）、幅值為±3V（調(diào)RP3）較為合適，調(diào)節(jié)RP1,A點電位（+4V~-4V）變化，可使脈寬調(diào)制度達到0%~100%.本人將其安裝在汽車上，作為空調(diào)風機的無極調(diào)速器控制使用，方便又合適，但需增加一塊LM7912作負電源。（作者：王偉明）