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高效率綠色模式開關(guān)電源控制器設(shè)計(jì)方案

出處:hdzjd 發(fā)布于:2012-07-18 10:22:44

  摘要: 提出了一種高效率綠色模式降壓型開關(guān)電源控制器芯片的設(shè)計(jì)方案,特點(diǎn)是采用PWM/ Burst 多模式控制策略提高全負(fù)載條件下的電源轉(zhuǎn)換效率。 由于降低了低負(fù)載和待機(jī)條件下的電源功耗,可減小由電池供電的現(xiàn)代便攜式設(shè)備的靜態(tài)功耗,延長(zhǎng)設(shè)備的待機(jī)時(shí)間和電池的壽命。 芯片還實(shí)現(xiàn)了模式轉(zhuǎn)換過(guò)程中的平滑過(guò)渡以及過(guò)沖電壓的抑制。 此外,還引入一種高、高效率的片上電流檢測(cè)技術(shù),進(jìn)一步降低了功耗。 該芯片在115μm BCD (bip ola r2CMOS2DMOS) 工藝下設(shè)計(jì)和制造,測(cè)試結(jié)果表明芯片已達(dá)到預(yù)期的性能要求。

  1  引言

  降壓型集成開關(guān)電源控制器廣泛應(yīng)用于各類便攜式設(shè)備中。 近年來(lái),隨著電池供電的便攜式設(shè)備,如手機(jī)、MP3 播放器、PDA 等性能的提高和功能的日趨豐富,對(duì)于開關(guān)電源的效率提出了越來(lái)越高的要求。

  為提高效率和減少片外元器件, 目前應(yīng)用的Buck變換器通常集成了功率開關(guān)和同步整流開關(guān)。 同時(shí), 為減小片外電感元件的尺寸以適應(yīng)便攜式設(shè)備的應(yīng)用,開關(guān)頻率往往設(shè)置為幾兆甚至更高的數(shù)量級(jí)。 由此帶來(lái)的問(wèn)題是,當(dāng)變換器工作在輕載條件下, 開關(guān)損耗就變成了主要的功率損耗。 而便攜式設(shè)備恰恰常工作于待機(jī)狀態(tài)即輕載工作狀態(tài)下,輕載效率對(duì)于延長(zhǎng)電池的使用壽命至關(guān)重要。 因此,提高輕載效率的問(wèn)題受到了高度關(guān)注。

  解決上述問(wèn)題的一種常見(jiàn)方法是在輕載情況下降低開關(guān)頻率,從而使得變換器的效率保持在與重載近似的水平上。 這種技術(shù)有PFM/ PWM 多模式調(diào)制、共柵驅(qū)動(dòng)等,但是它們有一個(gè)共同的缺點(diǎn):開關(guān)頻率隨負(fù)載調(diào)制,這使片外濾波器的設(shè)計(jì)變得相當(dāng)復(fù)雜。

  本文提出的綠色模式降壓型功率集成開關(guān)電源控制器芯片采用了Burst/ PWM 多模式調(diào)制技術(shù),控制變換器在重載下以恒定頻率工作在PWM 模式,而當(dāng)負(fù)載降低到一定程度時(shí),自動(dòng)切換到Burst 模式并以降低的恒定頻率工作。 其主要優(yōu)點(diǎn)是減少了開關(guān)損耗, 又不增加片外濾波器的設(shè)計(jì)復(fù)雜度。 此外,Burst 模式還可以根據(jù)應(yīng)用的需要,由用戶控制使能或禁止。 并且在模式轉(zhuǎn)換過(guò)程中,采用雙基準(zhǔn)法實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換的平滑過(guò)渡和負(fù)載遲滯。 同時(shí),芯片引入片上電流檢測(cè)技術(shù)以取代傳統(tǒng)的電阻電流檢測(cè), 在一定程度上減少了功耗。 功率開關(guān)和同步整流開關(guān)的集成也簡(jiǎn)化了片外應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)。

  2  系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  本文提出的綠色模式降壓型開關(guān)電源控制器是一個(gè)恒定頻率工作、峰值電流控制模式的Buck 變換器,輸出電壓經(jīng)由片外分壓電阻反饋調(diào)節(jié),功率開關(guān)和同步整流開關(guān)均由片上集成。 系統(tǒng)原理如圖1 所示。

圖1  系統(tǒng)原理圖

圖1  系統(tǒng)原理圖

  2. 1  峰值電流PWM控制模式

  DC2DC 變換器的控制策略主要有電壓型控制和電流型控制兩種。 與電壓型控制相比,電流型控制策略因具有較好的線性調(diào)整率和較為簡(jiǎn)單的補(bǔ)償電路等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。

  作者提出的綠色模式Buck 變換器在重載條件下工作時(shí),采用峰值電流PWM 控制策略。 通常,根據(jù)電感電流檢測(cè)方法的不同,電流型控制又可分為平均電流控制、峰值電流控制、模擬電流控制等不同模式,其中峰值電流控制模式因?qū)斎腚妷汉洼敵鲐?fù)載變化的瞬態(tài)響應(yīng)快、具有瞬時(shí)峰值電流限流功能等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用為廣泛。

  峰值電流控制環(huán)路主要由電流環(huán)和電壓環(huán)構(gòu)成。 控制環(huán)路的工作過(guò)程由圖2 所示。 圖中:

V sense = Vin - KIsense (1)

  式中 V in是輸入電源電壓;V sense 是電流檢測(cè)模塊檢測(cè)到的電壓信號(hào); Isense是檢測(cè)模塊檢測(cè)到的與電感電流成比例的信號(hào)。 另外,圖2 中的V peak 信號(hào)即為受電壓環(huán)控制的預(yù)期要達(dá)到的與電感電流峰值相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)。

圖2  峰值電流控制過(guò)程

圖2  峰值電流控制過(guò)程

  在每個(gè)周期開始時(shí),由時(shí)鐘上升沿置位主RS 觸發(fā)器,功率開關(guān)打開,變換器進(jìn)入充電階段,電感電流上升, Isense 上升而V sense 下降。 當(dāng)電感電流達(dá)到峰值, 即V sense達(dá)到V peak時(shí),電流比較器( Icomp ) 的輸出復(fù)位RS 觸發(fā)器控制功率開關(guān)關(guān)斷。 這就是電流環(huán)的工作過(guò)程。 而電感電流的峰值主要由電壓環(huán)控制。 具體地說(shuō),當(dāng)反饋電壓下降到基準(zhǔn)以下時(shí),誤差放大器( EA) 輸出上升,限制電流上升峰值的V peak 電壓隨之下降,于是功率開關(guān)的開啟占空比增大,輸出電壓上升,反之亦然。 其中反饋電壓是由輸出電壓經(jīng)過(guò)電阻分壓得到的。

  在功率開關(guān)關(guān)斷的時(shí)間間隔內(nèi), 傳統(tǒng)的降壓型Buck 變換器采用肖特基二極管作為續(xù)流二極管。 因此,當(dāng)肖特基二極管導(dǎo)通時(shí),它的導(dǎo)通壓降(典型值013V)引起的功率損耗將是不可避免的。 為了減少導(dǎo)通損耗,引入了同步整流技術(shù)。 同步整流即采用一個(gè)同步功率開關(guān)代替整流二極管。 當(dāng)同步整流開關(guān)導(dǎo)通時(shí),導(dǎo)通電阻一般在100mΩ 以下,以1A 負(fù)載為例,此時(shí)的導(dǎo)通損耗近似為011W;而對(duì)于導(dǎo)通電壓為013V 的肖特基二極管,損耗近似為013W. 可見(jiàn)在中小功率的應(yīng)用當(dāng)中,同步整流可以有效地提高開關(guān)電源變換器的效率。

  由于同步整流開關(guān)和肖特基二極管之間工作方式的差異,需同時(shí)引入一些控制電路和保護(hù)電路。

  首先,在功率開關(guān)和同步整流開關(guān)兩個(gè)開關(guān)轉(zhuǎn)換的瞬間,必須設(shè)置一個(gè)死區(qū)時(shí)間(anti2shoot2thru) 來(lái)防止兩個(gè)開關(guān)同時(shí)導(dǎo)通導(dǎo)致輸入電源短路。 在死區(qū)時(shí)間內(nèi),功率開關(guān)和同步整流開關(guān)都關(guān)斷,此時(shí)電流由同步整流開關(guān)上寄生的二極管續(xù)流,所以在合理范圍內(nèi)死區(qū)時(shí)間越短就越能減少功耗,一般設(shè)計(jì)在10ns 左右(1MHz 工作頻率下) .

  其次,同步整流開關(guān)不像肖特基二極管那樣只能單向?qū)щ?,?dāng)變換器工作在斷續(xù)電流模式下,在下一個(gè)周期開始之前,同步整流開關(guān)上的電流就已經(jīng)下降到零并反向,此時(shí),電感電流反向相當(dāng)于從負(fù)載抽電流,導(dǎo)致能量的浪費(fèi)以及變換器效率的降低。 因此必須設(shè)計(jì)一個(gè)防止同步整流開關(guān)電流反向的檢測(cè)電路( rever se) 來(lái)檢測(cè)電流方向。 本設(shè)計(jì)是利用檢測(cè)SW 點(diǎn)的電壓,當(dāng)電壓從負(fù)變正時(shí),反向電流比較器控制同步整流開關(guān)關(guān)斷。

  2. 2  Burst 控制模式

  在輕載情況下,這個(gè)多模式開關(guān)電源控制器還可以控制變換器工作在Burst 模式。 在這種模式下,功率開關(guān)根據(jù)負(fù)載情況連續(xù)工作幾個(gè)周期再關(guān)斷幾個(gè)周期,因此可以有效地減少開關(guān)損耗和降低靜態(tài)功耗。 對(duì)于便攜式設(shè)備應(yīng)用來(lái)說(shuō),輕載情況下的變換器效率是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo),因此Bur st 控制模式必不可少。 Burst 模式的工作過(guò)程如圖3 所示。

圖3  Burst 模式工作過(guò)程

圖3  Burst 模式工作過(guò)程

  當(dāng)變換器工作在Burst 模式時(shí),電感電流峰值的值被控制在150mA 左右,不再隨著負(fù)載的降低而降低,即Vpeak 信號(hào)不再受誤差放大器輸出控制。 Bur st 模式工作狀態(tài)和休眠狀態(tài)(sleep mode) 的切換主要由一個(gè)Bur st 比較器控制。 該比較器是一個(gè)典型的遲滯比較器,它的遲滯窗口直接決定了在Bur st 工作模式下輸出電壓的紋波大小。 輸出電壓的波動(dòng)反饋到Bur st 比較器,當(dāng)反饋電壓超過(guò)比較器上,Bur st 比較器輸出會(huì)強(qiáng)制功率開關(guān)關(guān)斷幾個(gè)周期,進(jìn)入休眠狀態(tài);反之,當(dāng)反饋電壓低于比較器下,Burst 比較器的輸出允許功率開關(guān)按正常方式工作。 因此,在工作情況下,功率開關(guān)的開關(guān)頻率依然是恒定的,而且,在負(fù)載恒定的情況下,休眠狀態(tài)和工作狀態(tài)的交替過(guò)程也是按恒定頻率進(jìn)行的。 每個(gè)Burst 工作過(guò)程視負(fù)載變化而定:在非常輕的負(fù)載下只持續(xù)幾個(gè)周期,而在重載情況下可能持續(xù)多個(gè)周期或者保持連續(xù)工作。 在Bur st 工作周期之間的休眠階段,功率開關(guān)和其他一些不必要的電路都被關(guān)斷,從而進(jìn)一步減小靜態(tài)功耗,此時(shí)的負(fù)載電流完全由輸出電容供給。

  2. 3  模式轉(zhuǎn)換

  在多模式控制的變換器中,由于在輕重載條件下采用不同的控制策略,會(huì)在負(fù)載變化和模式切換的時(shí)候產(chǎn)生一些問(wèn)題:一是當(dāng)負(fù)載電流正好在所設(shè)定的模式切換點(diǎn)附近波動(dòng)時(shí),會(huì)使變換器在兩種工作模式間反復(fù)切換,極容易造成工作狀態(tài)不穩(wěn)定;二是在模式切換的瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的過(guò)沖電壓,導(dǎo)致器件損壞。 這是多模式變換器普遍存在的一個(gè)嚴(yán)重缺陷。 針對(duì)這一缺陷,本文提出一種雙基準(zhǔn)解決方案,即對(duì)PWM 模式和Bur st 模式采用不同的基準(zhǔn)電壓,這樣不但可以實(shí)現(xiàn)如前所述的模式切換過(guò)程中的遲滯功能,且可抑制一部分過(guò)沖電壓。 模式切換時(shí)的工作原理如圖4所示。

圖4  模式切換時(shí)的工作原理

圖4  模式切換時(shí)的工作原理

  在Bur st 工作模式中,控制器控制輸出電壓略高于PWM 工作模式中的輸出電壓,設(shè)計(jì)中,Bur st 下限高于EA 基準(zhǔn)的016 % ,上限高于EA 基準(zhǔn)的117 %. 當(dāng)負(fù)載較重時(shí),變換器工作在PWM 模式,當(dāng)負(fù)載下降到一定值時(shí),電感電流的峰值不再隨著負(fù)載的變化而變化,輸出電壓上升,直到達(dá)到Bur st 比較器上才會(huì)控制功率開關(guān)關(guān)斷,變換器進(jìn)入到Burst 工作模式。 類似,當(dāng)負(fù)載從輕載變到重載,電感電流峰值需要隨著負(fù)載變化而調(diào)整時(shí),輸出電壓下降,直到達(dá)到EA 基準(zhǔn)變換器才回到PWM 工作模式。 這就相當(dāng)于在模式切換的負(fù)載條件之間形成了一個(gè)遲滯窗口,窗口的下限是EA 基準(zhǔn),上限是Bur st 比較器上限。 另一方面,設(shè)置兩個(gè)基準(zhǔn),還可以在模式轉(zhuǎn)換時(shí)提供一個(gè)電壓余量,起到抑制過(guò)沖電壓的作用。

  3  片上電流檢測(cè)

  片上電流檢測(cè)就是把檢測(cè)電感電流的功能集成到控制芯片內(nèi)部,尤其對(duì)于功率集成的控制器來(lái)說(shuō),其意義就顯得更為重要也較易實(shí)現(xiàn),且采用片上電流檢測(cè)有利于有效簡(jiǎn)化外圍應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)。

  電流檢測(cè)可以根據(jù)檢測(cè)電路的不同位置分為高邊檢測(cè)和低邊檢測(cè),對(duì)于Buck 電路來(lái)說(shuō),若檢測(cè)對(duì)象是流過(guò)功率開關(guān)的電流,多采用高邊檢測(cè);但若檢測(cè)對(duì)象是流過(guò)同步整流開關(guān)的電流,就需采用低邊檢測(cè)。 以高邊檢測(cè)為例,傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是利用一個(gè)小電阻與功率開關(guān)串聯(lián)來(lái)檢測(cè)流過(guò)功率開關(guān)的電流。 但受到工藝的限制,小電阻的阻值通常是很低的,且會(huì)占用較多的芯片面積。 尤其在低電壓供電的系統(tǒng)中,檢測(cè)電阻上的損耗和檢測(cè)都是嚴(yán)重的問(wèn)題。 因此,本文采用了一種基于電流鏡結(jié)構(gòu)的片上電流檢測(cè)技術(shù),與傳統(tǒng)的電阻檢測(cè)方法相比,它的較高,功率損耗小。

  電流檢測(cè)電路主要有兩個(gè)功能模塊,一是功率開關(guān)電流檢測(cè)模塊,二是峰值電流箝位模塊。

  功率開關(guān)電流檢測(cè)的基本電路原理如圖5 所示。 主要采用電流鏡結(jié)構(gòu),用一個(gè)與功率開關(guān)成一定比例的MOS 管來(lái)鏡像功率開關(guān)的電流。 圖中PM_P 是功率開關(guān),NM_P 是同步整流開關(guān)。 PMOS 管PM0 和PM_P組成一個(gè)簡(jiǎn)單電流鏡結(jié)構(gòu)。 運(yùn)算放大器CSA 的作用是保持PM0 和PM_P 的V DS電壓相等,它是一個(gè)兩級(jí)折疊式共源共柵結(jié)構(gòu),具有較大的帶寬和較快的響應(yīng)速度,以達(dá)到較高的檢測(cè)和較大的電流檢測(cè)范圍。

圖5  功率開關(guān)電流檢測(cè)模塊

圖5  功率開關(guān)電流檢測(cè)模塊

  PM1 的作用是防止當(dāng)同步整流開關(guān)通時(shí),CSA + 端短路到地。 如果在功率開關(guān)關(guān)斷的時(shí)候CSA + 短路到地,則每個(gè)周期功率開關(guān)開始打開的時(shí)候,CSA + 需要較長(zhǎng)的恢復(fù)時(shí)間,會(huì)影響檢測(cè)。 另一方面,功率開關(guān)導(dǎo)通時(shí)是工作在線性區(qū),因此PM0 和PM_ P 的V DS電壓差對(duì)電流鏡的鏡像影響較大,所以PM1 必須具有較小V DS值,可以適當(dāng)?shù)卦龃笏膶掗L(zhǎng)比。

  在設(shè)計(jì)中,取PM0 和PM_ P 的寬長(zhǎng)比的比值為1 ∶3000 ,因此流過(guò)PM0 和PM_ P 的電流比值也為1 ∶3000. 可得檢測(cè)電壓V IL 為:

  其中; IL 為流過(guò)功率開關(guān)的電流,也直接反映了電感電流的信息。

  峰值電流箝位電路原理如圖6 所示,該電路同時(shí)也是電壓環(huán)和電流環(huán)的結(jié)合點(diǎn)。 圖中V IL 即為(2) 式中定義,V sense和V peak即為圖3 中所定義。

  當(dāng)變換器工作在重載條件下時(shí),誤差放大器的輸出較高,NM0 導(dǎo)通,V peak 值就會(huì)受EA 輸出的調(diào)節(jié)。 假設(shè)NM0 導(dǎo)通時(shí)工作在飽和區(qū),則:

  其中 INM0為流過(guò)NM0 的電流,隨誤差放大器輸出的變化而變化。 V sense 和V peak 是輸入到后級(jí)電流比較器的信號(hào)。

  結(jié)合(2) ~ (4) 式,就可以得到電感電流和EA 輸出的關(guān)系式。

  當(dāng)變換器工作在輕載條件下時(shí),誤差放大器輸出較低而不足以使得NM0 導(dǎo)通,此時(shí),V peak 值就不再隨著EA 輸出的變化而調(diào)節(jié)。

  此時(shí), (5) 式中INMO可以看作零。

  根據(jù)(5) 和(7) 式,可以設(shè)計(jì)合適的電路參數(shù),以保證在應(yīng)用所需的負(fù)載范圍之內(nèi)誤差放大器不會(huì)飽和,同時(shí)可以限制的負(fù)載值,且當(dāng)負(fù)載低于一定值時(shí)實(shí)現(xiàn)峰值電流箝位控制。

  圖6 中的Slop + 和Slop - 兩個(gè)節(jié)點(diǎn)主要用來(lái)加入斜坡電流,當(dāng)變換器工作在重載條件下且占空比大于50 %時(shí),則實(shí)現(xiàn)斜坡補(bǔ)償?shù)墓δ堋?/FONT>

圖6  峰值電流箝位模塊

圖6  峰值電流箝位模塊

  4  測(cè)試結(jié)果

  該變換器芯片在115μm BCD 工藝下設(shè)計(jì)和制造。

  圖7 為該變換器芯片的顯微照片。 整個(gè)芯片面積為615mm2 ,芯片下部主要是集成的功率開關(guān)和同步整流開關(guān),面積約為2mm2 ,上部為控制器。

圖7 芯片顯微照片

  測(cè)試中應(yīng)用的Buck 變換器拓?fù)淙鐖D8 示。 設(shè)置工作頻率為1MHz , 輸入電壓范圍2 ~ 7V , 輸出電壓115V. 改變分壓電阻的取值可改變輸出電壓,表1 為一組典型應(yīng)用下的分壓電阻取值參考。 電路可承受的負(fù)載范圍為0~500mA ,足以能滿足一般便攜式設(shè)備的應(yīng)用需求。

圖8 Buck變換器應(yīng)用電路

表1  不同輸出電壓下的分壓電阻取值

表1  不同輸出電壓下的分壓電阻取值

  圖9 給出變換器在重載工作條件下的測(cè)試結(jié)果,負(fù)載電流為300mA. 可看到此時(shí)變換器以時(shí)鐘頻率穩(wěn)定工作在PWM 模式,測(cè)得輸出電壓的紋波為516mV. 圖10 是變換器工作在負(fù)載500mA 下的測(cè)試結(jié)果,可看到變換器依然以恒定頻率穩(wěn)定地工作在PWM 模式下,輸出電壓紋波為616mV ,滿足了設(shè)計(jì)的負(fù)載范圍要求。

圖9 PWM工作模式測(cè)試周蘇紅(300mA負(fù)載)

 圖10 PWM工作模式測(cè)試曲線(500mA負(fù)載)

  圖11 為輕載條件下的測(cè)試結(jié)果, 負(fù)載電流為50mA. 此時(shí)變換器工作在Burst 模式,即以時(shí)鐘頻率連續(xù)工作若干周期之后又連續(xù)關(guān)斷若干周期。 負(fù)載越低,關(guān)斷的時(shí)鐘周期就越多。 此時(shí)測(cè)得輸出電壓紋波為3912mV. 如前述,紋波電壓的大小主要由片內(nèi)Burst 比較器的遲滯窗口所控制。

圖11  Burst 工作模式測(cè)試曲線

圖11  Burst 工作模式測(cè)試曲線

  圖12 所示是負(fù)載跳變時(shí)輸出響應(yīng)的測(cè)試結(jié)果。 測(cè)試中使負(fù)載在50 和300mA 之間跳變,負(fù)載變化速率為800mA/μs. 波形顯示,Burst 工作模式下的輸出電壓平均值比PWM 模式下的高20mV ,這是由于在兩種模式下采用了不同基準(zhǔn)。 在重載跳變到輕載的過(guò)程中,過(guò)沖電壓為32mV ,恢復(fù)時(shí)間為2μs ,較好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)于過(guò)沖電壓的抑制,且在兩個(gè)周期內(nèi)就可以完成模式轉(zhuǎn)換達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),響應(yīng)速度相當(dāng)快。

圖12  負(fù)載跳變測(cè)試曲線

圖12  負(fù)載跳變測(cè)試曲線

  以上即為該變換器的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)測(cè)試結(jié)果。 表2 是測(cè)試結(jié)果與仿真結(jié)果的比較,測(cè)試中不可避免地會(huì)有一些測(cè)試誤差和寄生參數(shù)的影響,但總體上還是符合設(shè)計(jì)指標(biāo)的,即已達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。

表2  測(cè)試結(jié)果與仿真結(jié)果的比較

表2  測(cè)試結(jié)果與仿真結(jié)果的比較

  圖13 是變換器效率測(cè)試曲線,可以看到,當(dāng)變換器工作在PWM/ Burst 多模式調(diào)制狀態(tài)時(shí),由于在輕載條件下間隔地關(guān)斷功率開關(guān)和不必要的耗電模塊,使得在整個(gè)工作負(fù)載范圍內(nèi)變換器的效率基本上保持恒定,反映出Burst 控制模式有效減小了輕載時(shí)的開關(guān)損耗和靜態(tài)功耗。 而單純的PWM 模式工作(Burst 模式被禁止時(shí)) ,變換器的效率在重載時(shí)還能維持在一定值,但隨著負(fù)載的減小急劇下降,這反映出輕載時(shí)PWM 開關(guān)損耗成為主要功耗,也證明輕載時(shí)采用Burst 模式對(duì)于降低功耗是必要的。

圖13  變換器效率曲線

圖13  變換器效率曲線

  與通常提高輕載效率的方法相比,本文提出的Burst工作模式, 不僅具有較高的輕載效率, 還體現(xiàn)了與其他方法相比更優(yōu)的負(fù)載調(diào)整率,且簡(jiǎn)化了外圍應(yīng)用電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。

  5  結(jié)語(yǔ)

  提出一種高效率綠色模式降壓型集成開關(guān)電源控制器的設(shè)計(jì)方案,其特點(diǎn)是采用了PWM 和Burst 交替的多模式控制,有效提高了變換器的效率, 并成功實(shí)現(xiàn)了不同模式間的平滑過(guò)渡以及過(guò)沖電壓的抑制。 片上電流檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步降低了芯片的功耗,提高了電源。 此外,功率開關(guān)和同步整流開關(guān)的集成不僅方便了片上電流檢測(cè)技術(shù)的實(shí)現(xiàn), 也簡(jiǎn)化了應(yīng)用電路。 芯片在115μm BCD 工藝下設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并得到了預(yù)期的測(cè)試結(jié)果。

關(guān)鍵詞:高效率綠色模式開關(guān)電源控制器設(shè)計(jì)方案

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