船用蓄電池的充放電方式
出處:imzhouquan 發(fā)布于:2012-10-12 11:34:58
蓄電池可以應(yīng)用在不同方面,比如汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明、船舶等等。而船用蓄電池有酸性蓄電池和堿性蓄電池兩大類(lèi)。酸性蓄電池也稱(chēng)為鉛酸蓄電池,船用歷史久,常用于柴油機(jī)的起動(dòng)和應(yīng)急照明。堿性蓄電池包括鎘-鎳蓄電池、鐵-鎳蓄電池、鋅-銀蓄電池和鎘-銀蓄電池等,主要用于無(wú)線電通信設(shè)備。但價(jià)格較高,民用船舶較少采。下面我們主要看看船用蓄電池的充放電方式。
1)充電的方法和種類(lèi)
蓄電池的充電方法和類(lèi)型有多種,應(yīng)根據(jù)蓄電池的用途和經(jīng)濟(jì)性來(lái)選用。
?、俪潆姺椒ㄓ校汉汶娏鞒潆?-以恒電流充電至放電結(jié)束;恒電壓充電--給蓄電池加以恒定電壓進(jìn)行充電(由于充電初期通過(guò)電流大,應(yīng)根據(jù)該電流選定整流器的容量);恒電流恒電壓充電--在充電初期通以適當(dāng)?shù)暮愣ù箅娏鳎_(dá)到某一電壓時(shí),保持恒定電壓進(jìn)行連續(xù)充電;連續(xù)補(bǔ)充充電--給無(wú)負(fù)載的蓄電池自行放電進(jìn)行補(bǔ)充充電的方法;分段充電--按2段~3段變化恒電壓或恒電流充電電流進(jìn)行充電。
②充電種類(lèi)有:初次充電--使用鉛酸蓄電池時(shí),初次向電池內(nèi)加入電解液進(jìn)行充電,充電的階段電流為額定容量的0.07,充到單格電壓上升到2.4V為止,第二階段電流為額定容量的0.04,充到單格電壓上升到2.5 V,且相對(duì)密度和電壓在3小時(shí)內(nèi)穩(wěn)定。 正常充電--對(duì)已經(jīng)放過(guò)電的蓄電池,為了使其恢復(fù)到原來(lái)規(guī)定容量而進(jìn)行的充電,充電分兩階段進(jìn)行,階段按標(biāo)準(zhǔn)充電制的電流(額定容量的0.1)充電6至7小時(shí),第二階段用階段充電電流的一半充電2至3小時(shí)。均衡充電--多個(gè)小電池組合使用的蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間使用后,各小電池往往產(chǎn)生相對(duì)密度、容量和不均衡現(xiàn)象,為此需要每月進(jìn)行均衡充電,其方法是先進(jìn)行正常充電;靜置1小時(shí)后,用初次充電第二階段的電流充到有劇烈氣泡產(chǎn)生為止;再靜置1小時(shí),反復(fù)上述充電過(guò)程,直到電壓和相對(duì)密度保持穩(wěn)定才完成。
?、坌铍姵爻浞烹姺绞?/FONT>
目前,船舶上采用的充放電方式有交互充放電方式、浮充方式以及交互充放電和浮充相組合的方式。各種充放電方式的特點(diǎn)如表2-1所示。
作為交互充放電方式和浮充方式組合的實(shí)例,可參閱圖1-3(a)、(b)。
表2-1各充放電方式比較
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方式 |
主要特征 |
主要優(yōu)缺點(diǎn) |
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交互充放電方式 |
0.兩組蓄電池的充電和放電相互互換; 1.充電裝置僅接入一組蓄電池,另—組蓄電池接入負(fù)載; 2.充電裝置不能與負(fù)載回路相接: 3.—般采用連續(xù)補(bǔ)充充電方法 |
0.在進(jìn)行充電-放電轉(zhuǎn)換時(shí),負(fù)載側(cè)出現(xiàn)瞬時(shí)斷電; 1.兩組蓄電池分別獨(dú)立,一組故障時(shí),另—組蓄電池仍可供電,可靠性高 |
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浮充方式 |
1.蓄電池和負(fù)載并聯(lián)接于充電裝置,浮充電壓保持恒定; 2.充電時(shí),蓄電池僅通過(guò)補(bǔ)充充電的電流; 3.由于充電回路都設(shè)有限流環(huán)節(jié),當(dāng)出現(xiàn)大電流負(fù)載時(shí),將由蓄電池負(fù)擔(dān)部分負(fù)載:人電流負(fù)載消失后,蓄電池放電部分由充電裝置補(bǔ)充充電; 4.停電時(shí),蓄電池負(fù)擔(dān)全部負(fù)載: 5.失電恢復(fù)后,充電裝置負(fù)擔(dān)正常負(fù)載,并給蓄電池充電 |
1.由于浮充時(shí)由充電裝胃給負(fù)載供電,停電時(shí)由蓄電池給負(fù)載供電,故無(wú)瞬時(shí)斷電,電壓波動(dòng)??; 2.正常時(shí)蓄電池保持合適的充電電匝,處于良好的過(guò)充電狀態(tài),因此延長(zhǎng)蓄電池壽命: 3.充電裝置負(fù)擔(dān)正常負(fù)載電流和蓄電池充電電流,蓄電池負(fù)擔(dān)大電流和停電時(shí)負(fù)載,所以充電裝首和蓄電池容量減少 |
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交互充放電方式和浮充方式組合 |
根據(jù)需要,通常有下述兩種組合: 1.利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),將一組蓄電池接入快速充電裝置,另—組蓄電池與浮充充電裝置和負(fù)載并聯(lián)。 2.僅設(shè)置一個(gè)充電裝置,正常時(shí)2組蓄電池都與負(fù)載和充電裝置并聯(lián),利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),可對(duì)其中一組蓄電池進(jìn)行均衡充電 |
1.需兩組充電裝置,苗電池柞量人: 2.兩組蓄電池可互為備用,可靠性高。 1.充電裝胃為—臺(tái),蓄電池容量小: 2.可靠性高 |

圖1-3組合充電方式主電路原理圖
?。╝)1- 1 號(hào)蓄電池快充,2號(hào)蓄電池浮充;2-2號(hào)蓄電池快充,1號(hào)蓄電池浮充。
?。╞)1- 1 號(hào)蓄電池和 2號(hào)蓄電池浮充;2-1號(hào)蓄電池充電,2號(hào)蓄電池放電;3-2號(hào)蓄電池充電,1號(hào)蓄電池放電。
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