Micronas近日宣布推出其全集成霍爾效應(yīng)傳感器varioHAL家族的兩個新成員，這兩種傳感器帶能在惡劣汽車環(huán)境下實現(xiàn)魯棒而可靠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)字接口，兩種傳感器分別為HAL 2830和HAL 2850，都包括有一個微控制器、一個溫度傳感器、先進的片上溫度補償以及數(shù)字格式輸出。HAL 2850帶一個PWM(脈寬調(diào)制)接口，HAL 2830則帶一個專供高噪聲環(huán)境下低成本車用傳感器使用的SENT接口。

　　汽車應(yīng)用的靜態(tài)電氣噪聲很嚴重，特別是在引擎罩內(nèi)。如果傳感器，而其輸出卻不能準(zhǔn)確到達微控制器，則沒什么用處。由于電氣噪聲主要影響信號幅度，所以采用信號寬度來表示測量值是一種確保結(jié)果準(zhǔn)確的方法。HAL 2850采用脈寬調(diào)制，將該調(diào)制脈沖發(fā)送到系統(tǒng)微控制器，用一計數(shù)器/定時器模塊測量其寬度，所有微控制器設(shè)計實際上都有此功能。忽略了噪聲引起的幅度變化。

　　HAL 2850的脈沖發(fā)送速度可以編程為低至每秒30個，也可以編程為高達每秒2000個。其范圍寬，這樣系統(tǒng)設(shè)計師就可以根據(jù)系統(tǒng)需求來使用。慢一些的刷新率可能滿足變化緩慢的變量(如溫度)，并降低微控制器的總負荷?？焖僮兓淖兞?如壓力)則可能需要快一些的速率。

　　HAL 2830在此基礎(chǔ)上向前跨出了一步。HAL 2830采用SAE J2716 SENT標(biāo)準(zhǔn)傳送傳感器信息，也是采用脈沖邊沿之間的時間來表示傳感器值。SENT改進了傳統(tǒng)PWM技術(shù)，SENT在信號開始時提供一個參考校準(zhǔn)脈沖，在結(jié)尾提供一個檢驗和來檢測錯誤。HAL 2830同時也有一個傳感器狀態(tài)信號及所測值。SENT可以用10位A/D轉(zhuǎn)換器和PWM技術(shù)替換低分辨方法，并提供更簡單的到數(shù)字總線(如CAN或LIN)的低成本選項。SENT特別適用于高噪聲環(huán)境下的低成本車用傳感器。