Allegro宣布推出兩款新型電流傳感器，旨在為汽車交流及直流應(yīng)用提供低成本、高感測解決方案。ACS714及ACS715經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測試，滿足汽車應(yīng)用的嚴(yán)格要求。這兩種器件與ACS712及ACS713相似，后兩種器件專門針對非汽車應(yīng)用中的低流感測。當(dāng)采用更為嚴(yán)格的覆蓋整個(gè)汽車溫度范圍(-40℃至+150℃)的測試系統(tǒng)，且更為詳細(xì)地劃分誤差分量時(shí)，差別便顯現(xiàn)出來。后者讓客戶可以確定所采用的特定系統(tǒng)的總誤差。

　　該兩種器件具有的低偏置線性霍爾傳感器電路，且其銅制的電流路徑靠近芯片的表面。通過該銅制電流路徑施加的電流能夠生成可被集成霍爾IC感應(yīng)并轉(zhuǎn)化為成比例電壓的磁場。通過將磁性信號靠近霍爾傳感器，實(shí)現(xiàn)器件度優(yōu)化。的成比例電壓由穩(wěn)定斬波型低偏置BiCMOS霍爾IC提供，該IC已進(jìn)行封裝后度編程。

　　該傳導(dǎo)通路的內(nèi)電阻通常是1.2mΩ，具有較低的功耗。銅線的尺寸允許器件在高達(dá)5×的過電流條件下運(yùn)行。傳導(dǎo)通路的接線端與傳感器引腳(引腳5到8)電氣絕緣。這讓ACS713及ACS715電流傳感器可用于那些要求電氣絕緣卻未使用光電絕緣器或其它昂貴絕緣技術(shù)的應(yīng)用。

　　ACS714/15表面的導(dǎo)電屏蔽接地，因此器件導(dǎo)線出現(xiàn)較高的dV/dt時(shí)，器件將屏蔽所產(chǎn)生的電容耦合能量。因此，即便出現(xiàn)過高導(dǎo)線dV/dt(電動(dòng)機(jī)控制及開關(guān)式電源應(yīng)用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn))，也能防止輸出電壓擾動(dòng)。

　　兩種器件均采用小型的、表面安裝SOIC8封裝。引腳架采用100%霧錫電鍍，可與標(biāo)準(zhǔn)無鉛印刷電路板裝配流程兼容。在內(nèi)部，除倒裝法使用的當(dāng)前豁免于RoHS的高溫含鉛焊球外，該器件不含鉛。