Allegro推ACS714汽車級線性電流傳感器
出處：wjcy131421 發(fā)布于：2008-01-25 10:32:46
該兩種器件具有的低偏置線性霍爾傳感器電路，且其銅制的電流路徑靠近芯片的表面。通過該銅制電流路徑施加的電流能夠生成可被集成霍爾IC感應并轉化為成比例電壓的磁場。通過將磁性信號靠近霍爾傳感器，實現器件度優(yōu)化。的成比例電壓由穩(wěn)定斬波型低偏置BiCMOS霍爾ic提供，該IC已進行封裝后度編程。
該傳導通路的內電阻通常是1.2mΩ，具有較低的功耗。銅線的尺寸允許器件在高達5×的過電流條件下運行。傳導通路的接線端與傳感器引腳(引腳5到8)電氣絕緣。這讓ACS713及ACS715電流傳感器可用于那些要求電氣絕緣卻未使用光電絕緣器或其它昂貴絕緣技術的應用。
ACS714/15表面的導電屏蔽接地，因此器件導線出現較高的dV/dt時，器件將屏蔽所產生的電容耦合能量。因此，即便出現過高導線dV/dt(電動機控制及開關式電源|穩(wěn)壓器應用時經常出現)，也能防止輸出電壓擾動。
兩種器件均采用小型的、表面安裝SOIC8封裝。引腳架采用100%霧錫電鍍，可與標準無鉛印刷電路板裝配流程兼容。在內部，除倒裝法使用的當前豁免于RoHs的高溫含鉛焊球外，該器件不含鉛。
版權與免責聲明
凡本網注明“出處：維庫電子市場網”的所有作品，版權均屬于維庫電子市場網，轉載請必須注明維庫電子市場網，http://www.hbjingang.com，違反者本網將追究相關法律責任。
本網轉載并注明自其它出處的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品出處，并自負版權等法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
- 車載網關技術特性與選型運維指南2025/12/31 10:50:46
- 主流智能駕駛芯片梳理2025/10/31 15:14:45
- 車規(guī)級MCU介紹及應用場景2025/9/18 15:05:59
- 新能源汽車動力電池系統(tǒng)核心知識2025/9/5 16:02:13
- 深度剖析 DC - DC 轉換器在新能源汽車中的關鍵應用2025/9/2 16:56:47
