調(diào)壓開關(guān) 變電站 控制器 陜西商洛供電局在35 kV變電站無人值班改造過程中，陸續(xù)出現(xiàn)主變有載調(diào)壓開關(guān)更換調(diào)壓控制器后，在極限位置時(shí)無法可靠動(dòng)作，針對(duì)該類有載調(diào)壓開關(guān)操作過程中，有時(shí)出現(xiàn)滑檔的異?，F(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行了總結(jié)分析。 
1 故障現(xiàn)象 
　　陜西商洛供電局無人值班變電站改造中的舊35 kV變電站，主變壓器大多為2000年以前的設(shè)備，所配有載開關(guān)為復(fù)合式結(jié)構(gòu)型，調(diào)壓控制器也是配套生產(chǎn)的。由于老的調(diào)壓控制器無法滿足遠(yuǎn)方控制要求，結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)，更換為新型控制器，拆除原有控制器以及外置補(bǔ)償電容后，出現(xiàn)調(diào)壓開關(guān)到達(dá)極限檔位后，無法繼續(xù)正常操作的問題。經(jīng)檢查控制器正常，因此不得不將有載開關(guān)進(jìn)行放油，打開機(jī)構(gòu)頂蓋反方向撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，才能繼續(xù)操作，這給設(shè)備的正常運(yùn)行及遠(yuǎn)方控制帶來不便。 
2 調(diào)壓機(jī)構(gòu) 
　　對(duì)于35 kV主變壓器，有載開關(guān)多為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，即電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、開關(guān)本體合為一體，沒有機(jī)構(gòu)控制箱，遠(yuǎn)方裝有調(diào)壓控制器。電機(jī)電源雖接兩相交流電，但電機(jī)也是三相異步電機(jī)，三相異步電機(jī)接兩相電源時(shí)，如果是靜止的電動(dòng)機(jī)，一般不能正常啟動(dòng)且發(fā)出嗡嗡聲，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)通入對(duì)稱的三相交流電源后會(huì)在定子鐵芯中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵芯中產(chǎn)生的是單相脈動(dòng)磁場(chǎng)，它不能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。至于復(fù)合式有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)所用的三相異步電機(jī)大多功率很小，一般不超過180 W，加之電機(jī)主要是用來彈簧儲(chǔ)能，啟動(dòng)負(fù)載較小，為了改善啟動(dòng)性能，并便于控制及接線方便，通常在兩相交流電源中取任意一相通過補(bǔ)償電容移相后輸出產(chǎn)生“第三相電源”，由于電機(jī)電源三相不對(duì)稱，此時(shí)電機(jī)定子繞組將產(chǎn)生橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，也可使負(fù)載不大的電機(jī)正常順利啟動(dòng)。 
3 故障原因分析及采取的措施 
3.1 原因分析 
　　 改造中更換調(diào)壓控制器后，因?yàn)樾驴刂破鲀?nèi)置有補(bǔ)償電容，所以將外置電容拆除，而內(nèi)置電容接在控制器內(nèi)部的升、降輸出端子間，在未拆除外置電容C時(shí)，機(jī)構(gòu)可以反向操作，電機(jī)能夠啟動(dòng)，但在外置電容拆除后，到達(dá)極限位時(shí)，由于相應(yīng)的電氣限位開關(guān)處于打開位置，無法將控制器內(nèi)部的電容接入電機(jī)繞組，進(jìn)行移相補(bǔ)償，所以電機(jī)缺相不會(huì)啟動(dòng)，無法正常操作，只有撥動(dòng)機(jī)構(gòu)使其反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，讓限位開關(guān)閉合方能操作。在現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)構(gòu)到極限位后依舊能操作的現(xiàn)象，這是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)切換動(dòng)作后，未能完全到位所致，屬于有載開關(guān)吊芯后調(diào)整裝配誤差，大多數(shù)再往返操作就無法正常操作了。 
3.2 改進(jìn)的措施 
　　鑒于新的調(diào)壓控制器已具備完整可靠的逐級(jí)順序操作程序，內(nèi)置有電氣限位控制回路，到達(dá)極限檔位會(huì)自動(dòng)終止操作，同時(shí)調(diào)壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部也有機(jī)械限位擋塊，所以完全可取消機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電氣限位接點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采取將電容C1，C2短接，經(jīng)操作一切正常。 
4 機(jī)構(gòu)滑檔問題的判斷 
　　對(duì)于復(fù)合式結(jié)構(gòu)的有載開關(guān)，一般采用調(diào)壓控制器來控制升降操作和檔位顯示以及逐級(jí)順序控制，而有載機(jī)構(gòu)本身只是通過分接位置指示盤提供位置信號(hào)(無源接點(diǎn))，開關(guān)分接指示盤，機(jī)構(gòu)部分用以升降操作的邏輯控制。當(dāng)控制器接收到檔位變位信號(hào)時(shí)，會(huì)發(fā)出命令停止調(diào)壓，即完成升/降1檔的操作。相反，則是由于控制器故障顯示信號(hào)在調(diào)壓過程中有中斷現(xiàn)象。如110 kV湘河變電站主變壓器有載開關(guān)，出現(xiàn)的有載開關(guān)滑檔問題，現(xiàn)象是由3檔升壓操作時(shí)，直接到5檔，且控制器不顯示4檔，降檔操作時(shí)，也是由5檔直接到3檔。對(duì)有載開關(guān)進(jìn)行吊芯檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部分接位置，指示盤上指示桿的銅片磨爛，與指示桿的銅片接觸不實(shí)，恰好 4檔時(shí)接觸不良，造成滑檔，更換新的銅片后升降操作正常。