計(jì)算阻抗時(shí)因計(jì)算量大一直有偏差，參照值定位要正確。表1中規(guī)定：500 kVA以上變壓器Yy接線的UK％ = 4.5，Yd接線的UK％ = 5，根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的施工圖紙，800、1000 kVA Dy11接線組別的UK％ = 4.5。

2.2 定值的整定

　　啟亞船務(wù)的所用保護(hù)定值整定，原則上要求均與大同線定值配合，大同線定值為1746 A/29.1 A/0 s、924 A/15.4 A/0.3 s和440 A/7.33 A/0.5 s。原TA變比200/5，配變?nèi)萘恳焉?0790 kVA，額定電流623 A，按負(fù)荷率40%計(jì)算，TA已過載， LGJ-120的線徑可承載380 A，向生技部建議更改TA為300/5，可增加過流定值由280 A增加到440 A。啟亞船務(wù)#1、#2變電所定值相同的有#1配電變壓器與#2配電變壓器、112出線與#2變電所113進(jìn)線、#2變電所#1配電變壓器與#2配電變壓器。

2.2.1 啟亞船務(wù)#2變電所

　　1000 kVA（57.5 A）配電變壓器容量≥800 kVA，裝設(shè)瓦斯保護(hù)、重瓦斯投跳閘、輕瓦斯、過負(fù)荷投信號(hào)告警、電流速斷和定時(shí)過流。因10 kV出線保護(hù)時(shí)間為0.5 s，用戶過流時(shí)間只能為0.3 s，定時(shí)速斷已無法設(shè)置，TA變比75/5。

　　電流速斷：按躲過配電變壓器低壓側(cè)故障及勵(lì)磁涌流。

　　靈敏度校驗(yàn)：Km = Ik(2)/Idz = 775/645 = 1.20，101、102斷路器TA出口至配變所兩相間故障有足夠的靈敏度，可靠動(dòng)作。

      定時(shí)過流：按躲過負(fù)荷電流，

      靈敏度校驗(yàn)：Km = Ik(2)/Idz = 169/120 = 1.41。

2.2.2 啟亞船務(wù)#1變電所

　　出線112線保護(hù)：電纜較短，與#2變電所進(jìn)線113線保護(hù)整定相同。TA 200/5，配電流速斷和定時(shí)過流兩段式保護(hù)，過負(fù)荷告警，重合閘停用。

　　電流速斷：躲過配變低壓側(cè)故障和勵(lì)磁涌流，且與配電變壓器速斷配合。

       Km = Ik(2)/Idz = 781/847 = 0.922

定時(shí)過流：躲過負(fù)荷電流
   
       Km = Ik(2)/Idz = Km = 781/250 = 3.12

       過負(fù)荷告警：Idj = 3.366 A，Idz = 135 A，t = 9 s

800 kVA（46.19 A）配電變壓器電流速斷按躲過配變壓器低壓側(cè)故障及勵(lì)磁涌流；定時(shí)過流按躲過負(fù)荷電流

       Km = Ik(2)/Idz = 160/108 = 1.48

　　總進(jìn)線111線保護(hù)：TA 400/5，電流速斷和定時(shí)過流保護(hù)，過負(fù)荷告警，重合閘停用。

　　電流速斷：躲過配變低壓側(cè)故障和勵(lì)磁涌流。從以上計(jì)算中可比較#1變電所與#2變電所配變低壓側(cè)短路電流，選擇的是#2變電所兩臺(tái)配變并列運(yùn)行時(shí)的總短路電流。

3 保護(hù)間配合解析

　　根據(jù)以上計(jì)算值畫出定值配置圖，見圖2，從圖中每級(jí)的定值解析保護(hù)間不配合性。

　　大同線與進(jìn)線111斷路器間： 瞬時(shí)速斷配合，但111斷路器的速斷靈敏度僅0.89，因保證配電變壓器低壓側(cè)故障不越級(jí)跳閘，速斷定值抬高，失去了靈敏性。定時(shí)過流不配，大同線過流保護(hù)已伸入啟亞船務(wù)內(nèi)部，啟亞船務(wù)10 kV母線故障，短路電流781 A，而定值分別為400 A和438 A，時(shí)間均為0.5 s。進(jìn)線111斷路器定時(shí)過流時(shí)間不能壓縮到0.3 s，因還有下級(jí)配電變壓器過流保護(hù)，均要作用于跳閘，故障隔離后，大同線用重合閘彌補(bǔ)恢復(fù)供電，但啟亞船務(wù)備用#1、#2變電所均失電。

　　111斷路器與#1變電所配電變壓器間：速斷配合，111斷路器速斷靈敏度偏低。定時(shí)過流時(shí)間為0.5 s與0.3 s，仍是無時(shí)間級(jí)差。配電變壓器故障，進(jìn)線會(huì)越級(jí)跳閘。

　　111斷路器與112、113斷路器間：速斷不配合，#2變電所10 kV及配電變壓器故障，三級(jí)保護(hù)均動(dòng)作跳閘，#1、#2變電所全部失電。如果111斷路器保護(hù)停用，啟亞船務(wù)故障，大同線跳閘，重合不成，停電面積擴(kuò)大，不可取。如果112、113斷路器保護(hù)停用，#2變電所故障，111斷路器跳閘，啟亞船務(wù)全部失電，并且判別不出故障位置，但比111斷路器保護(hù)停用優(yōu)越些。如果保護(hù)均啟用，重合閘均停用，#2變電所故障，跳閘的有101、102、113、112、111斷路器，造成人為故障，保護(hù)動(dòng)作的混亂和復(fù)雜化。

　　由于上級(jí)限額限制，#1變電所#1、#2配電變壓器斷路器保護(hù)、#2變電所#1、#2配電變壓器與進(jìn)線斷路器保護(hù)之間不能實(shí)現(xiàn)完全配合。由于上級(jí)限額限制，下級(jí)配電變壓器故障時(shí)，#1變電所出線、#2變電所進(jìn)線、出線保護(hù)可能會(huì)越級(jí)跳閘。

4 改進(jìn)的措施

      保護(hù)及重合閘停啟用的合理安排，保證故障時(shí)停電范圍，動(dòng)作合理。

　　10 kV線路保護(hù)和用戶變壓器保護(hù)很難達(dá)到完全配合。整定計(jì)算、及正常運(yùn)行管理中正確、合理地調(diào)整一二次方式，保證線路和用戶變電所均滿足供電可靠性要求，保護(hù)合理動(dòng)作跳閘隔離故障，真正發(fā)揮繼電保護(hù)作為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的道防線，提高保護(hù)動(dòng)作正確率。充分發(fā)揮其技術(shù)性能，滿足選擇性、靈敏性、可靠性的基本要求。
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