駕車(chē)出門(mén)前會(huì)有“私人交通秘書(shū)”線路，避免因交通問(wèn)題耽誤時(shí)間。

在不久的將來(lái)，駕車(chē)出門(mén)前都會(huì)有“私人交通秘書(shū)”向你線路，避免因?yàn)榻煌▎?wèn)題而耽誤時(shí)間。記者昨日從有關(guān)部門(mén)出臺(tái)的《廣州亞運(yùn)智能交通發(fā)展規(guī)劃綱要（討論稿）》中了解到，未來(lái)五年，智能化將成為廣州交通的亮點(diǎn)。廣州市內(nèi)繁忙路段將安裝地感線圈和視頻檢測(cè)兩種交通信息采集系統(tǒng)，對(duì)交通流量、交通流密度、車(chē)行速度等參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。

電子化私人交通隨時(shí)可查

據(jù)了解，到2010年，各種道路使用者可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)、電子站牌、移動(dòng)終端、固定終端、電臺(tái)、車(chē)載終端、可變情報(bào)站、電視和其他媒體等多種方式獲得全方位的綜合信息服務(wù)，而羊城通“一卡通”，可實(shí)現(xiàn)各種交通繳費(fèi)和相關(guān)繳費(fèi)功能。

出行者在出行前或途中，能夠通過(guò)個(gè)人信息終端自動(dòng)獲得一份電子化的私人交通。這份可顯示出交通流是否順暢，道路上是否有施工，哪些道路有管制等，并計(jì)算出線路建議。在出行過(guò)程中，如果使用了收費(fèi)道路，該出行者所需交付的道路通行收費(fèi)由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，并從個(gè)人預(yù)付的地區(qū)交通綜合服務(wù)賬戶(hù)中扣除。當(dāng)需要停車(chē)時(shí)，所有可以使用的停車(chē)位狀況可以顯示在車(chē)內(nèi)的電子屏幕上。

車(chē)輛故障不再讓司機(jī)頭痛

假如一位司機(jī)駕車(chē)途中車(chē)輛出現(xiàn)了故障，這時(shí)他用手機(jī)撥打電話(huà)并說(shuō)明了自己的位置、情況和所希望的服務(wù)。

交通信息客戶(hù)服務(wù)中心將所收到的救援請(qǐng)求轉(zhuǎn)給緊急事件處理中心。緊急事件處理中心會(huì)根據(jù)事件的具體情況，生成救援方案，包括從何處調(diào)度救援車(chē)輛、行駛路線和維修地點(diǎn)等，并通知相應(yīng)的維修點(diǎn)。拖車(chē)在中心的監(jiān)控下，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。故障汽車(chē)被拖至維修點(diǎn)，司機(jī)將會(huì)很高興地看到，該維修點(diǎn)事先收到了通知，已經(jīng)做好維修準(zhǔn)備。