在印度和中國等快速發(fā)展的新興工業(yè)化國家普遍存在的摩托車污染和能耗問題即將得到解決。在未來兩年內，更加嚴格的排放標準的頒布和實施將迫使制造商更加廣泛地采用可瞬間設置恰當的燃料/空氣配比的電子引擎管理系統(tǒng)。汽車與摩托車電子設備芯片制造商英飛凌預計，摩托車和小型汽車的引擎管理系統(tǒng)市場將大量需要英飛凌全新推出的XC2700系列微控器。預計僅2010年一年中，中國和印度的廠商將生產超過3,600萬輛摩托車。

　　英飛凌微控器事業(yè)部負責人Jochen Hanebeck表示：“中國和印度制造的摩托車大多采用機械控制系統(tǒng)，無法滿足新排放標準的要求。由于人們的活動范圍越來越大，降低空氣污染和燃料浪費就顯得非常重要。在這方面，英飛凌可以發(fā)揮重要作用——基于我們的芯片的引擎管理系統(tǒng)可將能效提高15%。”

　　在杜伊斯堡研發(fā)的XC2700系列芯片集成了CPU內核、多個模數轉換器、控制閥和傳感器等，并且配置了容量為數百KB的內存，足可處理更具挑戰(zhàn)性的任務。XC2700軟件由慕尼黑和印度班加羅爾的英飛凌研發(fā)中心開發(fā)，其高性能的芯片由德累斯頓的工廠制造。