以前，日本市場中銷售的都只是以DVD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)為代表的固定式導(dǎo)航系統(tǒng)，它們具有大尺寸的顯示屏，能顯示高清晰度地圖。但近，日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)生了變化。其原因是Edia、Original工藝、神達(dá)日本(MiTAC Japan)等非汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商從2005年便開始在日本市場上銷售PND，年出貨量已達(dá)幾萬臺。因此，三洋電機(jī)、索尼、clarion等汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商也從2006年末開始，相繼展開了PND的研制生產(chǎn)工作。因此，日本PND市場也開始活躍起來，預(yù)計2007年市場規(guī)?？蓴U(kuò)大到50萬臺以上。

　　兩極分化的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場

　　隨著PND的登場，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場呈現(xiàn)出高價格HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和低價格PND兩極分化的態(tài)勢。實(shí)際上，在日本市場上，以CD為存儲介質(zhì)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)消失。某汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“DVD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)從市場上消失也只是時間問題?！睆拈W存價格急速下降、存儲容量不斷增長的發(fā)展趨勢來看，以DVD為存儲介質(zhì)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)必將被PND所取代。

　　但是，也不是說所有的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)都將更換為PND。事實(shí)上，新車中具有由汽車廠商提供的原裝HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的比例正在逐年增加。以車為中心，HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)保持一定的市場規(guī)模是毫無疑問的。在這一領(lǐng)域，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車控制部分之間的關(guān)系會越來越緊密。

　　以確認(rèn)后方情況和與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動的移動控制為代表，今后，利用無線通信的安全系統(tǒng)，即智能交通系統(tǒng)(ITS)與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)之間的聯(lián)系將更加緊密?？梢?，在范圍內(nèi)，市場呈現(xiàn)出由汽車廠商主導(dǎo)的與轎車一體化的高性能HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和急速發(fā)展的低價位PND之間兩極分化的發(fā)展趨勢已變得越來越清晰。

　　對于日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商來說，它們究竟是只注重傳統(tǒng)的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和OEM提供給汽車廠商的高性能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，還是會積極參與市場正在迅速擴(kuò)大的PND產(chǎn)品呢?

　　目前，Alpine、Clarion、三洋電機(jī)、索尼、先鋒等汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商已開始在海外市場銷售PND，但是從投入力度上看，各公司對該市場的態(tài)度不盡相同。

　　針對急速增長的歐洲市場，有的日本廠商消極地認(rèn)為PND屬于入門產(chǎn)品，用戶以后還是會更換為固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)；但索尼等廠商則積極地認(rèn)為PND市場才剛啟動2年～3年，市場份額極有可能會進(jìn)一步提高。而且，新興市場的汽車廠商今后也很可能將PND作為零售店的配件銷售，因此，也有許多汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商將積極參與生產(chǎn)這一應(yīng)用領(lǐng)域的PND產(chǎn)品。簡單來說，在固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)(包括OEM向汽車廠商提供的產(chǎn)品)市場中，份額較低的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商對PND市場表現(xiàn)得較為積極；相反，在固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場中份額較高的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商還處于觀望狀態(tài)。

　　PND從PDA演化而來

　　PND在歐洲市場呈爆發(fā)性增長的原因在于其價格不足500歐元。而PND價格較低的原因主要有兩個。首先，PND的規(guī)格與PDA大致相同。與以Windows CE作為操作系統(tǒng)的PDA終端相比，目前銷售的絕大多數(shù)PND除了外殼以外，大部分硬件和軟件與PDA是相同的。因此，PND的基本部件可采用EMS方式從中國臺灣地區(qū)和韓國的筆記本電腦及PDA廠商那里以低價購得。

　　其次，PND中只存儲少限度的地圖數(shù)據(jù)，并采用了少的應(yīng)用軟件。地圖數(shù)據(jù)存儲于容量比CD-ROM還小的512MB閃存中，省略了詳細(xì)的道路圖，從而降低了地圖數(shù)據(jù)所需的費(fèi)用。

　　PND通過以上兩種方式降低了價格，在歐洲市場迅速得到了推廣，形成了良性循環(huán)。通過量產(chǎn)，PND又進(jìn)一步降低了終端和主要零部件的成本，400歐元的PND產(chǎn)品目前已經(jīng)上市。而且，PND生產(chǎn)廠商在維持價格的同時，又力圖通過充實(shí)地圖數(shù)據(jù)、強(qiáng)化交通信息傳輸?shù)仁侄伍_發(fā)出更具魅力的產(chǎn)品。可見，PDA的市場將會越來越活躍。

　　此前，日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商也試圖擴(kuò)大自己的歐洲市場。但是，日本廠商推出的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)價格高達(dá)2000歐元以上。某汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“歐洲的普通消費(fèi)者對性價比的要求較為苛刻，因此，日本廠商的高價產(chǎn)品根本無法與PND競爭。”