NEC電子開發(fā)出驅(qū)動(dòng)車前燈等車燈產(chǎn)品的功率IC μPD166010，即日起開始提供樣品。新產(chǎn)品用在汽車車前燈和霧燈等車燈控制單元中驅(qū)動(dòng)各種燈類，在輸出驅(qū)動(dòng)電路中擁有各種保護(hù)功能的智能功率器件產(chǎn)品。用戶使用此新產(chǎn)品后，可以開發(fā)并搭載更小巧的高可靠性車燈控制單元。 
 
　　與NEC電子從去年開始出售的μPD166007相比具有三大特征：集成了“電池逆接保護(hù)功能”和“低電壓斷電保護(hù)功能”，可防止系統(tǒng)遭到電器損壞；提高了監(jiān)視驅(qū)動(dòng)電流的“電流感應(yīng)功能”的，0.5A以上的電流就可感應(yīng)，因此可用于構(gòu)筑更高的系統(tǒng)；耐壓達(dá)40V，一般的汽車都可以使用。

　　新產(chǎn)品樣品在日本的售價(jià)為200日元/個(gè)。同時(shí)NEC電子還開發(fā)出了和μPD166007一樣可檢出2.5A以上電流的產(chǎn)品μPD166009，并推出了該產(chǎn)品的樣品。這兩種新產(chǎn)品預(yù)計(jì)從2008財(cái)年第2季度開始量產(chǎn)，到2009財(cái)年上半年二者總量產(chǎn)規(guī)模將達(dá)300萬個(gè)/月。

　　近年來，隨著生活方式的多樣化，人們對汽車的要求在行使、剎車、轉(zhuǎn)彎等基本功能之外，還增加了安全和娛樂等各種功能。此外，隨著環(huán)境意識的提高，降低車輛的能耗，需要減輕車輛自重等需求也逐漸增多。為滿足此類需求，汽車中所集成的電子產(chǎn)品的數(shù)量日趨增加，同時(shí)對高性能和高可靠性的要求也日趨增高。以往，車燈控制單元等很多車載控制單元的控制是采用具有on/off開關(guān)功能的機(jī)械繼電器等機(jī)械器件。但是，機(jī)械繼電器靠電磁石觸點(diǎn)來進(jìn)行開關(guān)控制，易磨損，并且部件較大較重。NEC電子為了解決該課題，開發(fā)出了可以利用半導(dǎo)體控制開關(guān)的智能功率器件車載功率IC。新產(chǎn)品作為2006年10月后生產(chǎn)的μPD166007的后續(xù)機(jī)種，追加了新機(jī)能的同時(shí)，提高了耐壓性。

　　新產(chǎn)品的主要特點(diǎn)

　　集成各種保護(hù)功能，防止電路遭到電器性破壞

　　除負(fù)荷短路保護(hù)、過熱保護(hù)等基本保護(hù)機(jī)能之外，還集成了新的電池逆接保護(hù)功能以及低電壓斷電保護(hù)功能。通過使用電池逆接保護(hù)功能，當(dāng)汽車電池的正負(fù)極方向錯(cuò)誤連接時(shí)也可以驅(qū)動(dòng)。因此，當(dāng)汽車檢修或者更換電池誤將電池反向安裝時(shí)，也可以通過輸出驅(qū)動(dòng)，避免發(fā)熱及遭到電器性破壞。低電壓斷電保護(hù)功能是當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí)，自動(dòng)切斷電流，直到電池電壓回復(fù)到正常值后才自動(dòng)開始工作。通常情況下，電池電壓下降，構(gòu)成功率IC的MOSFET部的驅(qū)動(dòng)能力下降，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)通阻抗過大，引發(fā)不穩(wěn)定狀態(tài)，從而產(chǎn)生異常發(fā)熱，破壞電路。使用低電壓，斷電保護(hù)功能可防止該問題的發(fā)生。

　　強(qiáng)化了監(jiān)視電流的電流感應(yīng)功能

　　μPD166010特別強(qiáng)化設(shè)計(jì)了監(jiān)視電流的電流感應(yīng)功能。NEC電子現(xiàn)有的μPD166007可在2.5A～30A電流范圍內(nèi)保證產(chǎn)品特性，μPD166010則可以在0.5A～30A的低電流范圍內(nèi)保證產(chǎn)品特性。因此可以盡早發(fā)現(xiàn)車燈熄滅、電流過大以及因通電而產(chǎn)生的過度發(fā)熱等異常狀態(tài)。

　　實(shí)現(xiàn)40V耐壓

　　通過改善設(shè)計(jì)將耐壓從原有的36V提高到40V。車燈控制單元的耐壓需求因用戶的不同而有所不同，但通過此次改善， 該產(chǎn)品可應(yīng)用于所有的車型。

　　通過小型封裝保持低發(fā)熱特性

　　采用和以往產(chǎn)品一樣實(shí)現(xiàn)小型封裝(JEDEC 5pin TO-252)，實(shí)現(xiàn)了10mΩ的低導(dǎo)通阻抗。因此電流驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量減小，可以降低用戶對基板散熱的設(shè)計(jì)需求并使車燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)小型化、輕型化。